温州氮锅炉销售

本文利用自编的数据转换程序分别对各自软件计算的结果数据进行处理，转换成能够被各自软件读取的数据格式，从而进行耦合迭代。耦合计算的流程如图4所示，由FLUENT开始，首行流场初始化并得到初始压强分布，然后将此压强载荷通过数据处理传递到LS-DYNA，然后进行结构场的时间步迭代计算，计算得到的位移数据再通过数据处理传回FLUENT，从而完成一个耦合迭代步。真结果分析3.1薄板运动时间历程分析利用ANSYS中的LS-DYNA求解器进行结构显式动力学计算。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。限元分析2.1问题描述本文针对板壳结构受流体冲击载荷作用下的动力学响应进行分析，主要研究板壳结构的运动时间历程、应力分布规律以及对流场分布的影响。用于仿真对照的试验方案如图1所示，矩形薄板一端固定于转轴上，并全部浸于水箱中，同时在正对薄板中心的水箱壁上设有一个高速水流进口，以水流在初始时刻可垂直冲击薄板中心。此外，在水箱中薄板旋转方向上的特置处设置有一个平行于转轴中心线的刚性挡杆，旨在对因受流体冲击而发生旋转的薄板起到反向阻碍作用，使其出现较大变形。

                                                                

下一篇：https://www.huangye88.com/nuantongkongtiao/88-341i83fo0a157f.html