另外需要提醒的是，很多消费者以为只要不超过厂家规定的换油时间，提前换油可以起到保护作用，其实这是不对的，应该严格按照厂家规定的时间换油，提前和推迟换油都会给发动机带来损害。因为有些厂家如奔驰、宝马等车在出厂前，厂家都已经经过了磨合，而一些经济型车由于生产成本的原因不会在出厂前都磨合，因此消费者严格按照厂家的要求换油。：汽车磨合期油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样，请问这种情况正不正常，是好还是坏？答：汽车磨合期的油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样或者变化不大，这是个好的现象，说明发动机很好，精度很高，比如两辆同样的轿车，一辆在磨合期期间油耗是12升/百公里，过了磨合期之后每百公里的油耗下降到1升左右；一辆磨合期期间油耗是13升/百公里，磨合期之后百公里油耗下降到1升左右，显然是前者好过后者，说明发动机的精度高。
压缩式垃圾车是湖北程力汽车有限公司经过反复消化、吸收技术的基础上，采用国内液压电气件，自主研发设计的新一代环卫装备，使产品性能达到国内水平。
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此款压缩式垃圾车外形简洁、美观大方，性能优良，操控，为市面上实用受欢迎的垃圾压缩转运产品。上装部分由密封压缩箱体，填装器，推铲，液压传动系统和电气控制系统组成，采用了久经市场检验的液压传动，电气控制和双向压缩技术，通过自动化控制系统，实现垃圾的倾倒，挤压，双向施压装填，具有压力大、密封性好、操作方便、安全稳定等优点，主要适用于市政环卫、企业工厂、建筑工地、小区物业、机关院校等地方生活垃圾的收集和转运。
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（1）箱体外观为圆弧流线性造型，底板整体折边无焊接，杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际装填容积，超过同类产品，材质使用度锰钢板，不易变形，耐磨损，耐腐蚀性强。
（2） 取力器采用国内品牌，嘉善取力器，整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动控制，工作或其它工况状态下能自动选择加速或怠速状态，减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，更稳定更节能。
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（3） 油泵采用国内品牌安徽皖液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。威森博乐多路阀，徐州通液压油钢管，多路阀处硬链接，整齐美观，散热快，工作，采用的外置油缸结构和双向压缩技术，通过国内国外品牌配件，实现压缩比超过1：2.5，单次循环≤20秒，达到了垃圾收集、效率的成倍提升。
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（4） 油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油通过液压油过滤机加入油箱，高压管路过滤器可安装在不同压力等级的压力管路上，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件内部造成磨损，或卡死，以及内部介质本身化学作用所产生的杂质等，配备高压过滤器油液过滤精度为0.01微米。减少故障率，有效的防止配件损坏；
（5） 作业自动化：智能控制系统采用进口CAN总线设计，模块化结构。通过接近开关和油压感应两种方式结合，实现，稳定，易维护的压缩方案，具备手动、自动、半自动三套操纵方式，驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作，并配备远程遥控器，可不同的作业环境，方便
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（6） 双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。压力调节阀变换位置，防止客户擅自调节压力，取力器加装警示语，提醒客户开关取力器，防止取力器损坏。尾部可选装配带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
（7） 程度考虑客户使用环境，人性化设计亮点多，带夜间照明灯，带双污水箱，带排水管，遥控器控制，操作维护手册及。
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