欧曼欧曼商砼运输车,承接欧曼欧曼8×4轻量化10方12方搅拌车质量可靠

国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化，“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下，搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场已经面临转型挑战，轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。

汽车制造产业的发展在随州已有多年，2007年湖北省随州市因专汽品种、特色鲜明、资源富集、产业集中度高，被中国机械工业联合会授予“中国汽车之都”称号，该称号5年一复审，2013年我市成功通过次复审，2019年我市再次通过复审，已连续12年蝉联“中国汽车之都”的称号，而程力专汽是湖北省民营企业，更是随州专汽行业中的ling军企业。

欧曼新ETX后八10-12方轻量化搅拌车：
【整车型号】BJ5313GJB-AM型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】8×4
【驾驶室】欧曼新ETX悬浮驾驶室（宽2490mm）
【发动机】福田康明斯320马力/340马力（11升大排量）
【变速箱】豪沃10档（1500扭矩）
【车 架】300mm双层加强型
【轴 距】2000+2850+1350（mm）
【轴 荷】6.5吨双前桥/13吨双后桥带差速锁
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其 他】新款豪华内饰，气囊座椅、自动空调、驾驶室液压翻转，电动车窗、中控锁、遥控钥匙、倒车雷达、行驶记录仪、刹车自调臂、可调大灯，带ABS，其余标配，符合新法规；
【外形尺寸】10200×2495，2530×3995（mm）
【总质量】31000（kg）
【整备质量】13400（kg）

产品名称：欧曼新ETX后八8-12方复合型轻量化搅拌车
产品型号：BJ5313GJB-AA
底盘型号：BJ5313GJB-AA
底盘生产企业：北京福田戴姆勒汽车有限公司
驱动型式：8×4
运输介质：混凝土
罐体尺寸：长度5468×直径1930mm
罐体容积：8-12m³
发动机型号：ISGe5-320/ISGe5-340（福田康明斯320/340马力）
发动机排量：11.0L
燃料种类：柴油
排放标准：国五
变速器：豪沃10档
轴 荷：6.5吨前桥/13吨后桥（可选斯太尔16吨双级减速后桥）
外廓尺寸：10200×2495×3995mm
总质量：31000kg
整备质量：16400,kg
高车速：80km/h
轮胎规格：11.00R20钢丝胎
轮胎数量(前/后)：2/2/4/4
制动器型式(前/后)：鼓式/鼓式/鼓式/鼓式
防抱制动装置(ABS)：有
制动间隙自动调整装置：有
侧面防护装置：有
后下部防护装置：有
前下部防护装置：有
燃油达标：是
环保达标：是

欧曼后八10方、12方轻量化搅拌车：
底盘采用欧曼BJ5313GJB-AZ型搅拌车底盘，欧曼新款ETX2490mm四点悬浮驾驶室，气囊座椅，电动车窗，国五福田康明斯320马力，豪沃10档（扭矩1500），440后桥（13吨）带差速锁，轴距2000+2850+1350mm，11.00R20钢丝胎，中控锁，遥控钥匙，倒车雷达，行驶记录仪，自动空调，刹车自调臂，可调大灯，带ABS，其余标配；
外形尺寸：10200×2495/2530×3995mm
整备质量：13400（kg）
上装罐体容积10~12m³，采用高强度低合金材料制作，耐磨度增强而自重减轻，搅拌叶片由模具冲压成型，采用的正对数螺旋曲线拼焊而成，通过数字化模拟搅拌流畅仿真实验，出料速度快，解决了搅拌离析及前后堆积料问题，并加装耐磨条（增加叶片使用寿命）；进出料斗受磨位置均加衬耐磨垫板（增加使用寿命）；三位一体操作系统（驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作罐体正反转，降低操作人员劳动强度，操作方便），安装进口品牌液压油泵、油马达、减速机，带气压供水清洗系统。

程力专汽搅拌车售后服务承诺：
混凝土搅拌车由“底盘+上装”两部分组成，水泥搅拌车的底盘部分由底盘主机厂售后服务站按保修服务手册执行三包服务，客户可到就近的服务站对底盘进行保养或维修；公司对销售的水泥搅拌车的上装部分（罐体，液压件，零部件）实行三包服务，服务期为一年（不包括易损件和电器部份），一年，只收取零件费，并终身提供售后，只收取工本费；
如果上装部分出现问题，我司销售人员在收到客户反馈的信息后及时通知公司售后服务部门，给出应对措施；如果通过我司的技术人员的指导，使用方仍然不能解决问题的，我司将外派的技术人员在24小时至48小时之内赶到客户处，为客户处理问题。

金融支持：
我公司与的分期公司深度合作，为广大客户提供、优厚的金融支持，面向全国分期落户，多种按揭方案可选，首付10-30%，低首付，低利率，银行面对面签约，安全可靠！详情敬请来电咨询！
批量采购更优惠！
联系人：丁经理
联系暗号：幺三久-久期巴五-五久期六（**同号）

随着国家对超限超载治理力度的进一步加大，轻量化法规版搅拌车已是商砼运输行业发展的必然趋势！各地区客户对搅拌车辆自重要求越轻越好，我厂为此开发了轻量化搅拌车。通过优化结构，合理降重，并选用新型轻量化材料，在符合法规要求的前提下降低了整车自重，有效地提高了混凝土装载量，为客户创造大的经济效益！

搅拌车罐子突然不转，应如何应对！！！
→ 发动机故障（不可能，轰隆隆响起在！！）检查油泵工作情况，传动轴是否损坏或断裂。
1，断了立即更换传动轴；
2，传动轴好的，油泵正常运转；
● 检查一下液压油是否漏光了（管子坏了换管子，密封件坏了换密封件）!
● 检查油泵控制阀摆杆是否正常摆动(驾驶室内与尾部摆动均无效果，此处可手动操作正反转，检查各连接杆是否松动或损坏)
● 检查一下散热器风扇是否运转，液压油乳化变白没有，液压油温度超过90度，液压系统就没有压力，罐子就不转了！（这种情况不要着急，用水冷却一下液压泵，液压马达，液压油温度下来，罐子就可以转动了。把料放出来，赶紧修理散热器或更换液压油！）
● 液压泵损坏了（情况复杂一点，内泻严重，其他损坏）；
如果出现以上几种情况，且混凝土没有凝结，液压马达、减速机没有故障，可以使用应急装置，用另一辆搅拌车的液压泵带动液压马达转动罐子，将混凝土放出，再检修！
→ 液压马达损坏了或减速机坏了！！这两种情况出现，不能使用应急装置！可以将罐体上的检查盖打开将混凝土放出。
→ 运输途中没有注意，罐子停了！混凝土塌住了，罐子翻不过去！（加油门感觉有压力能转就可能是这种情况）
● 检修孔在罐体上方怎么办？？可以用塔机、卷扬机将罐体检查盖旋转到下方，将混凝土放出；
● 罐子卡住了旋转不动怎么办？可以在罐体侧下方用气割开一个50厘米见方的孔（注意避开罐里的螺旋叶片，割下的罐壁一定保留，修复起来迅速、方便而且美观），将混凝土放出。
→ 罐子不转了，不要惊慌！不要忙乱！
坚持一个原则，不要让混凝土凝结在罐子里，清理凝固在搅拌罐里的混凝土是又费时间、又费钱的事！混凝土放出来，你可以从容处理搅拌车的故障！