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智慧云联数字船舶气象观测站

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商品详情

  L-CB1型智慧云联数字船舶气象观测站


  一、产品概述


  L-CB1型智慧云联数字船舶气象观测站是利用船舶为载体的气象观测系统,通过对船舶航行过程中的海面以上、海气界面以及与海洋气象灾害相关的海面以下气象、水文和环境等要素进行长期、稳定、持续的观测,为海上气象预报和气候变化监测研究提供高时空密度的观测数据,为海上航运、航空、海洋生产作业安全、海防安全等提供气象保障基础数据,同时也为卫星、雷达等遥感信息验证和订正提供依据。


  L-CB1型智慧云联数字船舶气象观测站主要用来测量瞬时风速、瞬时风向、真风速、真风向、两分钟的平均真风速、两分钟的平均真风向、两分钟的平均瞬时风速、两分钟的平均瞬时风向、空气温度、相对湿度及大气压力等。被广泛的用于船舶、海洋平台、海岛、机场、地面台站等。也配有VDR、GPS等接口。


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  二、产品构成


  L-CB1型智慧云联数字船舶气象观测站由硬件和软件两部分组成。硬件部分包括数据采集器、传感器和外围设备,其中外围设备包括通信设备、电源系统、航向航速测量仪、本地终端(微机)等。软件部分包括嵌入式软件(数据采集器内)和业务应用软件(微机内)。


  1、硬件系统:船舶气象观测站基于CAN总线技术,在硬件上采用“积木式”架构,主集器可以支持常规的风向、风速、温度、湿度、气压、雨量和航向航速测量仪、能见度和其他可能挂接的传感器。


  通讯系统


  2、通讯系统:远程通讯有GPRS,CDMA,DCP卫星通讯三种方式。需要根据船只的运行路线、通信状况选择适合的通讯方式。其中DCP卫星通讯适用于GPRS和CDMA无信号或者信号不稳定的环境。


  3、供电系统:船舶气象观测站现有的供电系统分为船用直流电源供电、船用220V交流供电和太阳能供电三种。船用直流电源供电一般适合于小型的渔船,对于较大的船只,可视具体情况采用船用220V交流供电或太阳能供电。


  4、软件系统:嵌入式软件在嵌入式操作系统上进行编程,完成气象采集器的功能,其特点是传输距离远,抗电磁干扰能力强,能较好适应船舶航行时的复杂环境。业务应用软件可处理气象观测业务,实现本地和远程的数据采集和处理。


  三、设备布置


  由于船舶顶甲板一般很狭小,且船舶自身需要安装各种设备、天线,可以利用的空间很小,因此,船舶气象观测站仪器布设应尽量各仪器之间距离,各仪器和传感器的代表性。


  风传感器尽量靠近船首部并高的舱室,可考虑前主桅杆或顶甲板前部。温湿传感器尽量避免烟囱及其他热源的影响,四周不应有特别潮湿和反射率较强的物体,下垫面应装木质甲板并涂敷绿色的油漆。气压传感器安装在避开热源、不直接通风、没有阳光直接照射且摇摆震动较轻的部位,可在进气口增加静压装置,气压的观测精度。精密GPS定位仪安装在风杆附近,定向设备安装方向应与船舶的中心轴方向保持一致。所有设备、管线连接牢固,不得有松动、晃动现象,使传感器能在海上高盐雾环境和船舶摇晃状态下保持正常工作。


  四、技术指标


  技术参数


  


  测量范围


  


  解 析 度


  


  准 确 度


  


  单 位


  


  环境温度


  


  -40~125


  


  0.1


  


  ±0.3


  


  ℃


  


  相对湿度


  


  0~100


  


  1


  


  ±2


  


  %RH


  


  超声波风速


  


  0~75


  


  0.1


  


  ±0.3+0.03V m/s(当风速在0~20m/s范围内),


  ±2%(当风速>20 m/s)


  


  m/s


  


  超声波风向


  


  0~359


  


  1


  


  ±3


  


  °


  


  降 水 量


  


  0~999.9


  


  0.1


  


  ±0.2


  


  mm


  


  大气压力


  


  300~1100


  


  0.1


  


  ±0.3


  


  hpa


  


  总 辐 射


  


  0~2500


  


  1


  


  ≤5%


  


  w/m2


  


  能 见 度


  


  10~20000


  


  10


  


  ±10%


  


  m


  


  品牌:利诚云联


  本产品广泛应用于:船用气象站、船舶自动气象站


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