土工格栅蠕变试验表明，在相同荷载作用下，强度大的格栅应变较小；并且荷载变化及温度大小对格栅流变性有显著影响。有限元分析是研究加筋作用效果的一种有效方法，它可定性比较多种加筋方案的优劣。利用PLAXIS有限元模拟不同工况下的沉降量，表明土工格栅在限制水平方向位移比限制垂直方向位移更有效。现场荷载试验表明，土工格栅加筋能使路基承载力成倍提高，改善土体应力环境，有效地均衡差异沉降和减少总沉降量。
应用在沥青路面上的经编双向土工格栅一般是玻璃纤维增强的经编双向土工格栅,反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据国内外道路工程的实践,为防治路面的反射裂缝,在沥青面层和下卧层之间铺设一层玻璃纤维双向土工格栅,可以消除或减缓面层反射裂纹的产生,从而减少公路的返修次数,延长道路的使用寿命。
一般高路堤填筑往往需超填且路肩边缘不易压实,而导致后期边坡雨水浸袭、坍塌失稳现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,采用土工格栅对路堤边缘进行加固后克服了上述缺点。此外,土工格栅还经常用于易碎岩面侵蚀和小量岩崩的防护。利用土工格栅与沥青混凝土集料形成的复合嵌锁体系有效改善路面结构应力分布,限制路面面层裂缝、延缓路面基层裂缝引起的反射裂缝的发生。