蓬莱到德州汽车客车上车

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　　（按相关规定，您可能须要向客运站支付退、改乘手续费），如因道路不通、天气影响等特殊原因，客运站通知旅客办理改乘手续时，请凭电子客票信息取得纸质客车票后按客运站规定进行办理，网络支付成功时，系统自动分配座位号，系统是在当前存余的座位号中，按照数字由小到大的顺序来分配座位号。
　　其他、改乘、等手续须自行到客运站服务窗口按照客运站相关规定办理。送票服务是付费服务，由物流配送公司收取配送费。您可自行决定到客运站乘车或使用付费送票服务，请妥善保管您的电子客票信息及本站信息，如发生客票所属人的争议时。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　应该赶快停车检查。避免发动机进水，如果涉水深度超过发动机舱盖。建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”，如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动，不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大。
　　容易造成发动机进水。见到积水处不要左闪右避，看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的实际上这两种方法都非常危险，左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外，保持足够的安全距离，由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离，雨刮器很好一年一换。

十三、 价的计算：十四、 运输责任：（1）运输中造成旅客伤害的，按照相关法律、法规处理。（2）运输中旅客随身携带物品发生毁损、灭失，承运人有过错的承担损害赔偿责任。文件、贵重物品、易碎品、易污品、、精密仪器、有价等物品由旅客自行携带看管，如发生毁损、灭失，承运人不承担责任。（3）旅客不按时检或者班车中途停靠时不按时下车，造成漏乘、错乘的，承运人不承担责任。（4）旅客损坏站、车内设施或他人财物，应照价赔偿。（5）由于旅客自身原因发生的其他问题，均由旅客承担责任。
、 本站欢迎旅客。旅客如有意见或建议，请在候车室的旅客意见簿详细留言。如有投诉或其他重要事项，请直接到车站办公室。
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