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砼,是指混凝土,在工程设计和施工中,经常把“混凝土”三个字简写为“砼”。拼音为tóng,字形结构为左右结构。常见的词组有砼车:搅拌混凝土的大卡车,如为了尽快完成建筑公司的需求,他买了一辆砼车来增进工作效率。砼工:将混凝土浇筑成构建、建筑物、构筑物的人员,如砼工是建筑公司不可缺失的技术性人才。

预拌混凝土是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例,在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车,在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物。在施工现场用搅拌机将碎石、中沙、水泥、水经过搅拌而成的混合物。
2、商品混凝土:商品混凝土就是指用作商业用途,例如可出售、购买的混凝土。现建筑施工大部分均使用商品混凝土。
由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水,加或不加外加剂和掺合料按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。

普通混凝土和预应力混凝土有什么区别?

预应力混凝土和普通混凝土是建筑施工中常用的两种材料,它们之间存在明显的差异。下面就让我们详细了解一下它们的区别。



1、施工方式不同

预应力混凝土是在混凝土构件内预先施加预应力,通过预应力束将混凝土和预应力钢筋连接起来,使混凝土达到更高的强度和稳定性,并且能够承受更大的荷载。

普通混凝土则直接用于建筑材料,没有预先施加预应力。

2、使用范围不同

预应力混凝土主要用于跨度大的混凝土构件中,例如桥梁、大型水库、高楼大厦等。

普通混凝土则广泛用于建筑施工中的基础、墙壁和柱子等部位。

3、建筑成本不同

由于预应力混凝土具有更高的强度和稳定性,建筑设计时可以减少混凝土使用量,从而减少建筑成本。然而,采用预应力混凝土施工对于施工质量和工期把握要求更高,相对来说施工成本也更高一些。因此,在建筑设计中需要根据实际需求选择。

『预应力混凝土』的『预应力』是什么意思 在结构承受外荷载之前,预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。
如木桶,在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁,边对木桶壁产生一个环向的压应力,若施加的压应力超过水压力引起的拉应力,木桶就不会开列漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样,在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形,荷载要构件沿他作用方向发生变形之前先把这个与荷载相反的变形抵消,才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样,预应力就象给构件多施加了一道防护一样。

什么是全预应力混凝土 在结构受使用荷载作用之前,预先用钢筋或钢绞线等在构件两端张拉并锚固从而对结构施加压应力,这就是预应力。在使用荷载作耽下不允许出现拉应力或者裂缝的就叫做全预应力,允许出现裂缝的叫部分预应力。

预应力技术的采用,不但使钢桥采用的一些施工方法,如:悬臂拼装、顶推法(由钢桥的纵向拖拉施工方法演化而成)和旋转施工法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展与应用,而且为现代预制装配式结构提供了有效的接合和拼装手段。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段,施加预应力,即可集成理想的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工方法。这种分段现浇或分段预制拼装的施工方法,国外统称为节段施工法,用这种施工方法建成的预应力混凝土桥梁统称为预应力混凝土节段式桥梁(P.C.Segmental Bridges)。

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