西安到黄岛客车专线直达

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尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷为首要。
安全、全程呵护、放心托付，您的满意、我们的追求！
请勿相信黄牛人员的，以免上当
随车电话：（当天走的，请直拨电话）：（提前需预付票价20%定金）
上客 ：到了打电话即可备注 ：天天发车 有车有座
途径 ：各省地，欢迎来终点站各地级市均有车到

　　（按相关规定，您可能须要向客运站支付退、改乘手续费），如因道路不通、天气影响等特殊原因，客运站通知旅客办理改乘手续时，请凭电子客票信息取得纸质客车票后按客运站规定进行办理，网络支付成功时，系统自动分配座位号，系统是在当前存余的座位号中，按照数字由小到大的顺序来分配座位号。
　　其他、改乘、等手续须自行到客运站服务窗口按照客运站相关规定办理。送票服务是付费服务，由物流配送公司收取配送费。您可自行决定到客运站乘车或使用付费送票服务，请妥善保管您的电子客票信息及本站信息，如发生客票所属人的争议时。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

　　处以五千元以上五万元以下罚款，有所得的没收所得：未取得公共客运经营权从事运营的；将没有公共客运营运证的车辆投入运营的；擅自变更运营方案、暂停或者终止运营的，六十一条出租汽车经营者有下列情形之一的，由运输管理机构责令限期改正，不改正的。
　　可以吊销出租汽车经营权证：，出租汽车员违反四十条规定的，可处以一百元以上一千元以下罚款；出租汽车员违反四十二条规定的，处以一千元以上一万元以下罚款，六十五条利用摩托车从事公共客运经营的。
　　由交通管理部门扣押车辆，没收所得。可处以一千元以上三千元以下罚款，六十六条出租汽车驶离本市。员不到务查报站登记的，由处以一百元以上五百元以下罚款，六十七条违反本条例三十一条一款规定的。由运输管理机构责令改正。

　　可抵扣税额相关说明，为便于实际征管操作，新政策已区分不同的运输方式设置不同的扣税凭证和可抵扣进项的计算方法，和其他进项税额抵扣规则一样。旅客运输基本的扣税凭证还是，因此，如果一般纳税人购进国内旅客运输服务相应取得了，直接凭该按注明的税额进行抵扣，一般纳税人购进国内旅客运输服务，在未取得的情况下。需要分以下情况来分别处理，种情况，是凭电子普通据实抵扣，也就是说，如果纳税人取得电子普通，可以直接凭按注明的税额进行抵扣，据了解。