全新凿岩台车颜色,钻孔设备
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面议
湖南有色水口山矿业,铅锌矿使用鑫通单臂凿岩台车:主要巷道2.8x2.8m ,岩石硬度约F8 钻孔深:3.4m;钻孔数量:约30余个,作业时间不到2小时完成。2个工作面共用1台DW1-24台车凿岩,每个循环,进尺达3米以上。
俄罗斯某大型矿业集团成套无轨设备
断面:4.5 x 4.5m
设备:单臂凿岩台车 + 采矿台车 + 10吨铲运机 + 20吨地下矿用卡车
方案特点:成套设备定制化生产,防爆防腐蚀特殊设计
鑫通单臂凿岩台车(,安全高,耗费低,一台顶四把风钻):DWE1-31N台车专为地下矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞窄小掘进爆破孔和钎杆孔作业,该机作业机构采用全液压驱动,凿岩速度可达0.8-2米/分,采用发动机提供行走动力,该机身小、结构紧凑、重心低、机动灵活、工作稳定等特点。使用台车不仅提升安全保障,又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。
凿岩台车是隧道、井下及矿山钻爆法施工打孔、打锚杆的机械。随着凿岩台车需求旺盛,凿岩台车的研发竞争激烈。
液压凿岩台车项目可行性研究报告
可行性研究报告是针对企业实际情况定做编写的,主要用于企业立项、批地、环评等。可行性研究报告是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。
台车动力分机械式和液压式,后者应用较多,自动化程度高,整个钻眼(孔)程序由电脑控制。在发展过程中,起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车,逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。