供应东风程力东风多利卡东风8方压缩垃圾车保养,压缩垃圾车

压缩垃圾车的优势：
1、方便的操作控制 ：压缩式垃圾车的作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；
2、的电控系统:压缩式垃圾车采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；
3、发动机功率输出自动控制 ：压缩式垃圾车的发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；
4、电气液联合控制 ：压缩式垃圾车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；
5、液压举升安全回路：压缩式垃圾车在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性；
6、自动、手动操作系统 :压缩式垃圾车各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如压缩垃圾车自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便；

压缩垃圾车箱体上装采用弧形箱体，底板整体折边无缝焊接，杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际装填容积，超过同类产品，材质采用高强度锰钢板，不易变形、耐磨损；耐腐蚀性强。

压缩垃圾车的尾部填充器，主要垃圾的装填，尾部挂桶机构，
以及各种垃圾的装载。电控系统：电控（CAN 总线控制） 带一键卸料，带自动提升功能（压缩垃圾时遇到较大阻力会自动提升，分段刮取垃圾，避免卡顿）双系统控制，带无线遥控，可实现远程操作。

背压阀/压实阀：双向压缩，增加装载垃圾的压缩比，提高垃圾的装载量。弧形箱体：先喷底漆后装配，箱体弧度加大， 使箱体结构更稳定，外观更大方，有效增大箱体容积。

尾门开启油缸加装平衡阀，可油缸动作同步，有效保护油缸，可防止由于操作失误导致油缸下落，杜绝安全隐患。

翻转机构：根据公告选装尾部翻转板，可挂120L/240L /660L垃圾桶。滑道结构：新式带嵌入滑块结构，带连接轴， 耐磨损，不变形， 带动作反转功能，刮板下行遇到障碍物可自动进行动作转换，有效避障，避免设备损坏。

嘉善取力器：国内品牌，与厂商合作， 根据发动机马力匹配开发，质量稳定有保障。多路换向阀：采用威森博乐手气一体阀，定制，与车辆使用的液压油泵匹配开发，精密度高，性能稳定

高压管路过滤器可安装在不同压力等级的压力管路上，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件内部造成磨损，或卡死，以及内部介质本身化学作用所产生的杂质等，配备高压过滤器油液过滤精度为 0.01 微米。
特别适用于自动控制系统和伺服系统，它可防止的控制元件和执行元件由于污染而过早磨损或卡死，从而可减少故障，延长液压系统元件使用寿命。

●箱体外观为圆弧流线性造型，底板整体折边无焊接，杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际积，超过同类产品，材质使用高强度锰钢板，不易变形，耐磨损，耐腐蚀性强。
●整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动控制，工作或其它工况状态下选择加速或怠速状态，减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，更稳定更节能。
●智能控制系统采用进口 CAN 总线设计，模块化结构。通过接近开关和油压感应两种方式结合，实现，稳定，易维护的压缩方案，具备手动、自动、半自动三套操纵方式，驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作并配备远程遥控器，可全方不同的作业环境方便。
●采用新的内置油缸结构和双向压缩技术，通过国内国外品牌配件，实现压缩比超过 1：2.5，单次循环≤20 秒，达到了垃圾收集效率的成倍提升。
●大程度考虑客户使用环境，人性化设计亮点多，带夜间照明灯，带 双污水箱，带排水管，遥控器控制，操作维护手册及视频。
●专人试车，模拟各种复杂工作环境，国内一家压缩发车前实物测试。
●售后保障，非客户人为损坏，任何故障无条件售后，客户零费用解决。