防眩板质量高速公路防眩板多少钱

玻璃钢防眩板特点：

1、内含特殊材料，有效抵抗紫外线。

2、有机色料和无机色料混合而成不易褪色和变色。

3、高强度玻璃钢，内有玻纤，抵抗风载6M/S，且性能好。

4、表面设有两条加强筋，坚固牢靠，持久。

5、特反”S”形状设计，不仅能增加强度，减少空气压力，而且还能限度地阻挡反方向的灯光。

6、耐盐碱腐蚀，耐风沙磨损。

7、绿色设计，有效降低驾台词疲劳。

8、工作温度范围：-40℃-+70℃

今天我来为大家介绍一下防眩板是为解决对向车灯眩光，出产制造的安装在高速公路中央中间隔断带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央中间隔断带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开动护栏上，从材质上分钢制防眩板、分子化合物塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有平常的直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等

玻璃钢防眩板：玻璃钢片材在高温、高压下成型，断面结构成反S形状，抗风强度显著加强了，后来全国大部分玻璃钢防眩板都觉得合适而运用这种方式。早期：也有零星公司用手糊工艺出产玻璃钢防眩板，由于出产出来的产品个体差别太大，品质难于担保，很快就已通过时了。

一些公司觉得合适而运用玻璃钢模型压成成型和吹塑成型来制造防眩板，但是由于不正当竞争和价格战等原因，当前很多厂家出产防眩板的原材料由原来的玻璃钢SMC材料改为便宜的BMC材料，甚至于添加各种品质低劣填料，造成玻璃钢防眩板的抗风载有经验大大减弱，假设运用的产品原料出产防眩板，价格要远远其他材质。公司用钢板来做防眩板，热浸镀锌注塑，抗风抗撞硬度清楚显露增加，产品的保存生命的年数得以提升。但该类防眩板的欠缺是造、易生锈，并且容易造成二次损害，由于这个到现在截止已经大部分数地区都已经不怎么运用。

不论是什么原材料、成型工艺或者结构方式，防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性，才能后决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是整个符合标准防眩板基本三要素。
1、吹不断：很多人也许不相贸易风能将高速公路上的防眩板吹断，但是物质的真实物质情形证明，这种物质情形经常发生。由于根部应力集中，风力矩也大，由于这个，根部是防眩板容易断开的位置。很多地方细沙土暴或飓风过后，经常显露出来防眩板被大简单的面或物体表面的大小吹断，就是由于其根部强度不够造成的。
2、撞不断：防眩板有时刻还经例会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板数目多断开，这是一个全国性的存在广泛问题。也许有人觉得路上的防眩板损害到是产品品质或者人为因素造成的，但经调查后发觉，路上每个防眩板断开处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，由于这个，被车撞断是路上防眩板断开的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起落大的多山地区高速公路，这种物质情形就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛，每两三年就要召标购买防眩板进行更换。
3、不变色：防眩板还容易褪色，由于出产防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换。

玻璃钢防眩板是采用SMC模塑料生产的公路防眩板，其具有的防眩效果及的耐候性能。本产品设计结构合理，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，对驾驶员的心理影响小，与传统的防眩板设施相比大大降低了维护费用。各项性能指标符合交通行业标准JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》和交通行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设备设施设计及施工技术规范》的有关规定，是现代公路建设中的应用产品。
　　玻璃钢防眩板特点：
1、内含特殊材料，有效抵抗紫外线。
2、有机色料和无机色料混合而成不易褪色和变色。
3、高强度玻璃钢，内有玻纤，抵抗风载6M/S，且性能好。
4、表面设有两条加强筋，坚固牢靠，持久。
5、特反”S”形状设计，不仅能增加强度，减少空气压力，而且还能限度地阻挡反方向的灯光。
6、耐盐碱腐蚀，耐风沙磨损。
7、绿色设计，有效降低驾台词疲劳。
8、工作温度范围：-40℃-+70℃