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道闸使用说明
  1.使用前检查电源电压是否与本产品相符,即220V±10%,为了考虑到有些地区存在欠压现象,电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。

  2.当需要打开闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“起杆”键,此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。

  3.当需要关闭闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“落杆”键,此时闸杆会自动落杆,到位后自动停止。

  4.在落杆过程中,如遇有车辆及行人通过可按“起杆”键,闸杆会马上往起杆方向运行,或按“停止”键,闸杆会中断运行。(注:在正常运行时请不要按“停止”键)

  5.停电时若闸杆处于水平状态,可将道闸机箱门打开,用摇手将杆抬起。来电后,直接按“落杆”键,闸杆会自动落杆,恢复正常使用。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。如果是人工控制道闸通过目测就可以决定道闸的升降高度;如果是自动道闸,那么自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

道闸品牌众多、良莠不齐,很多可能都是只有采购安装的“一次性服务”,因此在选择的时候还要考虑品牌的售后维护服务。尤其现在很多道闸都是智能道闸,对维护的性、及时性要求较高,一个拥有好的售后的品牌可以让车场在运营过程中省去很多后期维护烦恼。

智能道理管理中的智能停车道闸,让停车场合理化和智能化,停车道闸,又称汽车阻栏器,是在道路和停车场限制车辆通行出入路口的管理设备,现在的停车道闸相对于传统闸机进行了设备改良,产品采用了的材料,融合了识别,管理等智能化功能。

道闸的出现源于封闭式停车场的功能要求,同时道闸的发展也是取决于人们的使用需求。初的停车场都是路边的露天停车场,不需要道闸,而随着汽车数量的增多以及交通管控力度加大,越来越多的封闭式停车场、室内停车场、地下停车场等都逐步建立起来。道闸起初的形态只是简单的机械式的机箱和闸杆结构,主要靠人为去控制道闸的升起和下落,运作比较呆板。而随着技术的发展,如今都是智能数字化道闸,为了满足不同的结构和展现需要,还把道闸设计出多种形态,比如曲杆道闸、栅栏道闸、广告道闸、LED灯箱广告道闸、卡布灯箱广告道闸等等。

道闸从出来到发展至今已有一二十年了,同时道闸的制造工艺越来越、产能越来越高、功能越来越丰富、操作越来越便捷。现在人们走在大街上随处都可以看到大大小小的停车场和道闸,我们开车出去逛街或者旅游都需要经过道闸的识别然后停在合适的位置,大家去公司上班以及回到小区也要面对道闸的起落。如今汽车成为了人们主流的代步工具,因此人们的生活就与道闸息息相关。

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