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台山现代挖掘机厂家

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,R245VS采用了现代重工IPC和VPC智能节油技术,电脑板根据不同工况自动调节发动机和主泵的功率输出,在工作效率的前提下实现小油耗。

另外,在操作上,除了有出厂预设的三种功率模式——P重载模式、S标准模式、E经济模式以外,现代重工还提供给喜欢玩机的用户可以自行DIY的模式——U模式,用户可以通过仪表盘来自行设定发动机及主泵的功率输出,进而满足不同工况的需求。

还有,为了提高装车效率,R245VS还提供了大臂和回转选项,用户可以根据装车条件,自行设定使用哪种模式,比如在低位装车时选择大臂,让更多的流量供给大臂油缸,从而提高大臂举升速度,同理在回转角度偏大时选择回转,提升回转速度。
7、多档位优化

通过易维讯统计过去一年的SY195/205/215共计39328台设备的近1.23亿条数据,可以看出,SY195和SY205的档位分布基本一致,与SY215存在一定的差异。

在SY205DPC挖掘机中,已经对SY195/205的常用档位(由多到少依次为7、6、8、5、9档)都进行了优化。

8、升级为7寸平板式显示屏

7寸平板式大屏,采用手机贴合工艺,显示效果更加出众,进一步提升客户体验。
庆典活动上,动感的光影将产品的硬朗轮廓勾勒,尽显SY375IDS的铁甲雄风。这台跨时代的产品一经公布,就引发了各方的关注与热议。

三一重机副总工程师兼大挖研究院院长曹东辉介绍,产品多项技术为国内,配置1.9m³大容量铲斗,五十铃大功率发动机,搭载全新电控液压系统,拥有“智能汽车级”的驾驶室和“四轮一带”,其额定功率可达212kW/rpm,为同类型产品强。

硬核的不止配置,还有各种的智能化应用成果。

5G远程操控,是产品大的亮点。“只需要一部手机或者PAD,打开APP,就可实现挖掘机的远程无人操作,应对各种危险、复杂工况。”

#现代215的“孪生兄弟”而与传统的挖掘机相比,SY375IDS的“自动挡”、“一键作业”、“电控自诊断”等新功能更加吸引眼球。

“每一斗有多重、一天挖了多少斗”,曹东辉介绍,产品会自动采集各种运行数据,以此识别用户的习惯、常见工况等,再通过算法智能修正主泵排量等,进入佳油耗区。

“就像开了一台自动挡的车”。

此外,通过姿态传感和PID铲斗闭环控制,如平坡/修坡等传统的复合动作,可以整合为一键“傻瓜式”操作,降低对操作经验的依赖。

大量实用数据显示,开启以上智能化功能时,SY375IDS的标准每循环用时仅为12秒,较人工作业效率提升33%,其中边坡平整误差仅0.5°,提升280%。

行业人士表示,在如此重要的庆典活动上推出这样一款新品,产品本身就蕴含了“承前启后”的重要意义,其性能、实力肯定不容置疑,并将成为改变业界生态的之作。

新品R205VS,是现代公司全新开发的一款面向20吨级市场的产品。该车秉承了R215VS的优点,继续采用六缸发动机和进口液压件,性能成熟稳定。它是215的“孪生兄弟”,又有自己的特长,如标配后视摄像头及0.9m³土方宽浅斗,是一款性价比非常高的产品。

机型参数:

整机重量:19,900kg

额定功率:124kW/2,050rpm

标配斗容:0.9m³
六缸动力#20吨级为数不多的6缸机
据行业数据统计,市场上20吨级销量排名的品牌中,只有4家采用了6缸机,很多主流厂商即便到22吨级仍然采用4缸,相当于小马拉大车。
现代R205VS坚持采用215同款的6缸康明斯发动机不减配,额定功率达到124kW,傲视同级别。由于动力充足,使得发动机可以在相对较低的转速下完成更高负载的工作,实现节油。同时由于搭载了现代重工IPC和VPC智能节油技术,进一步精打细算,控制不必要的油耗损失,实现小油耗。

在我们之前发布的现代R110VS,小挖中的“羊”!,有位叫@永奇 的朋友,在我们的后台留言说:“我的110一7型还在用,1万4千多小时了,发动机没有动过,行走马达没有坏过,真是好样的,我现在有三台现代。”

他的话,就是众多选择现代朋友的真实写照。现代挖机质量好,服务到位,实在,方便,保养便宜......现代就是那个既能帮您赚钱,又帮您省钱的工程机械设备!

赚钱我们就不解释了!那现代挖机的省钱又表现在哪些方面呢?

同类机型现代整机价格低…帮您省钱!

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机、电、液一体化,操作简单灵活,不用请老牌操作手(老牌驾驶员工资高)…帮您省钱!▲SY650H勾机,施工实拍

SY650H配置

· 五十铃6WG1发动机

· 功率:345千瓦

· 主泵:川崎K7V280

· 主阀:川崎

单个主泵排量可达500升以上!

· 机重:61吨

· 配锤:210锤

·配斗:3.5-4方斗

SY650H专为矿山严峻工况研发

八大亮点让矿山开采更给力!

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