全新欧曼8×4轻量化10方12方搅拌车,欧曼商砼运输车

汽车制造产业的发展在随州已有多年，2007年湖北省随州市因专汽品种、特色鲜明、资源富集、产业集中度高，被中国机械工业联合会授予“中国汽车之都”称号，该称号5年一复审，2013年我市成功通过次复审，2019年我市再次通过复审，已连续12年蝉联“中国汽车之都”的称号，而程力专汽是湖北省民营企业，更是随州专汽行业中的ling军企业。

多年以来，程力专汽商砼运输车厂凭借zhuan ye的研发设计团队，以实地考察收集的客户反馈信息为基础，关注市场发展趋势，严把质量关，不断创新并改进产品性能的同时，提高了售前和售后服务，自始至终都把客户的实际需求放在，凭借过硬的产品质量和售后服务，赢得了众多客户的良好口碑和一致好评，逐渐成为了搅拌车行业的。

欧曼新ETX后八10-12方轻量化搅拌车：
【整车型号】BJ5313GJB-AM型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】8×4
【驾驶室】欧曼新ETX悬浮驾驶室（宽2490mm）
【发动机】福田康明斯320马力/340马力（11升大排量）
【变速箱】豪沃10档（1500扭矩）
【车 架】300mm双层加强型
【轴 距】2000+2850+1350（mm）
【轴 荷】6.5吨双前桥/13吨双后桥带差速锁
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其 他】新款豪华内饰，气囊座椅、自动空调、驾驶室液压翻转，电动车窗、中控锁、遥控钥匙、倒车雷达、行驶记录仪、刹车自调臂、可调大灯，带ABS，其余标配，符合新法规；
【外形尺寸】10200×2495，2530×3995（mm）
【总质量】31000（kg）
【整备质量】13400（kg）

产品名称：欧曼新ETX后八8-12方复合型轻量化搅拌车
产品型号：BJ5313GJB-AA
底盘型号：BJ5313GJB-AA
底盘生产企业：北京福田戴姆勒汽车有限公司
驱动型式：8×4
运输介质：混凝土
罐体尺寸：长度5468×直径1930mm
罐体容积：8-12m³
发动机型号：ISGe5-320/ISGe5-340（福田康明斯320/340马力）
发动机排量：11.0L
燃料种类：柴油
排放标准：国五
变速器：豪沃10档
轴 荷：6.5吨前桥/13吨后桥（可选斯太尔16吨双级减速后桥）
外廓尺寸：10200×2495×3995mm
总质量：31000kg
整备质量：16400,kg
高车速：80km/h
轮胎规格：11.00R20钢丝胎
轮胎数量(前/后)：2/2/4/4
制动器型式(前/后)：鼓式/鼓式/鼓式/鼓式
防抱制动装置(ABS)：有
制动间隙自动调整装置：有
侧面防护装置：有
后下部防护装置：有
前下部防护装置：有
燃油达标：是
环保达标：是

欧曼后八轻量化搅拌车产品优势：
●底盘扎实可靠，的动力总成，康明斯11升大排量发动机，大功率，高扭矩，故障率低，满足多种路况行驶；
●车架采用高强度钢喷丸处理，结构强度提高20%，承载力强抗震效果好；
●优化搅拌筒设计，提升装载能力，搅拌均匀不离析；
●叶片有特的耐磨护条结构，提高叶片使用寿命80%；
●倾角度设计，重心较同类搅拌车倾角低5%，安全系数高10%；
●操作简单，进出料口设计合理，进出料速度均匀。

金融支持：
我公司与的分期公司深度合作，为广大客户提供、优厚的金融支持，面向全国分期落户，多种按揭方案可选，首付10-30%，低首付，低利率，银行面对面签约，安全可靠！详情敬请来电咨询！
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欧曼轻量化搅拌车上装特点：
◆ 采用全高强钢制作搅拌筒、叶片，采用HG700高强耐磨材料，焊接质量好，使用寿命延长一倍；
◆ 采用进口品牌液压系统（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等）确保整车性能稳定，安全可靠；
◆ 通过数字化模拟搅拌流畅仿真实验，采用变角双对数螺旋线叶片，配合搅拌机及流动孔，解决了搅拌离析及前后堆积料问题，砂浆密度和对误差低至0.32%，骨料密度相对误差低至1.55%，较行业水平低至50%；
◆ 容积利用率高，采用加高及延伸叶片布置，在大坡度的路况下，可业同等车型提高装载量达1方，容积利用率提升10%；
◆ 出料速度快，优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升，实现出料≥3方/分钟，处于行业ling xian水平；
◆ 业罐体轻18%，每年节省油耗1万多元。

随着国家对超限超载治理力度的进一步加大，轻量化法规版搅拌车已是商砼运输行业发展的必然趋势！各地区客户对搅拌车辆自重要求越轻越好，我厂为此开发了轻量化搅拌车。通过优化结构，合理降重，并选用新型轻量化材料，在符合法规要求的前提下降低了整车自重，有效地提高了混凝土装载量，为客户创造大的经济效益！

搅拌车罐子突然不转，应如何应对！！！
→ 发动机故障（不可能，轰隆隆响起在！！）检查油泵工作情况，传动轴是否损坏或断裂。
1，断了立即更换传动轴；
2，传动轴好的，油泵正常运转；
● 检查一下液压油是否漏光了（管子坏了换管子，密封件坏了换密封件）!
● 检查油泵控制阀摆杆是否正常摆动(驾驶室内与尾部摆动均无效果，此处可手动操作正反转，检查各连接杆是否松动或损坏)
● 检查一下散热器风扇是否运转，液压油乳化变白没有，液压油温度超过90度，液压系统就没有压力，罐子就不转了！（这种情况不要着急，用水冷却一下液压泵，液压马达，液压油温度下来，罐子就可以转动了。把料放出来，赶紧修理散热器或更换液压油！）
● 液压泵损坏了（情况复杂一点，内泻严重，其他损坏）；
如果出现以上几种情况，且混凝土没有凝结，液压马达、减速机没有故障，可以使用应急装置，用另一辆搅拌车的液压泵带动液压马达转动罐子，将混凝土放出，再检修！
→ 液压马达损坏了或减速机坏了！！这两种情况出现，不能使用应急装置！可以将罐体上的检查盖打开将混凝土放出。
→ 运输途中没有注意，罐子停了！混凝土塌住了，罐子翻不过去！（加油门感觉有压力能转就可能是这种情况）
● 检修孔在罐体上方怎么办？？可以用塔机、卷扬机将罐体检查盖旋转到下方，将混凝土放出；
● 罐子卡住了旋转不动怎么办？可以在罐体侧下方用气割开一个50厘米见方的孔（注意避开罐里的螺旋叶片，割下的罐壁一定保留，修复起来迅速、方便而且美观），将混凝土放出。
→ 罐子不转了，不要惊慌！不要忙乱！
坚持一个原则，不要让混凝土凝结在罐子里，清理凝固在搅拌罐里的混凝土是又费时间、又费钱的事！混凝土放出来，你可以从容处理搅拌车的故障！