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铁建承建的厦门海沧区马青路新建高架桥项目，是马青路快速化改造的重要工程，也是厦门市“两环八射”外环的重要组成部分，连接厦门岛、海沧、漳州及龙岩，承担着过境交通和片区生活交通的双重压力，马青路至海沧大桥引桥段，车流常堵成长龙。马青路改造完成后，实现了过境车流与生活车流分离，大大道路通行能力，成为厦门名副其实的“走出去”快速路

公路施工中作业线安排尤为重要。依据工程设计及施工场地地质状况，有序开展如下五道工序：实施中导洞作业；其次是中导洞掘进40～50米深度时实施中墙浇注；再次是中墙混凝土强度超过70%时实施左洞挖掘作业，而右洞挖掘滞后于10m范围内进行是关注围岩变形情况，当围岩变形情况时，可同时施展左右洞二次模筑衬砌作业，而围岩变形严重且初期支护力不足时，可以采取两种举措，一是及时加强围岩初期支护力，二是修改二次衬砌设计参数，并起前进行混凝土模筑作业。除此之外，应将左右洞二次衬砌与掌子面距离保持在25m～35m范围内。上述作业流程涉及到中导洞、中墙、左洞、右洞和二次模筑衬砌五道工序，这拓展了公路施工的作业面，也为施工奠定基础~300型工字钢冷弯机 H型钢弯拱机定制

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