内江路面修补料价格,高聚物快速结构修补料

NMU快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
高速公路水泥路面起砂，起皮，蜂窝，麻面，露石等病害时，材料新曼联薄层快速修复材料，2小时快速通车，低修复厚度仅仅3毫米，无需封堵交通，施工，施工简便，是目前处理水泥路面病害的解决方案。施工时，先对原有基面进行清理，把松散部位去除掉，然后使用鼓风机把浮灰吹干净，洒水湿润，把基面充分浸湿，搅拌材料，搅拌时，要严格按照厂家提供加水量进行操作，严禁掺入其它任何材料，搅拌均匀后，平铺在基面，找平后施工塑料薄膜洒水湿润养护覆盖。

高聚物快速结构修补料主要满足市政道路抢修，机场跑道抢修，公路桥梁的快速修补工程，施工流程简便，通车速度快，无需长时间封闭交通，2到3个小时可以满足快速通车要求。

混凝土出现起砂,起皮,露石,漏筋等病害时，如何处理，用什么材料能薄层快速修复？
混凝土薄层修复材料，是我公司生产的一种新型薄层快速结构修补材料，薄层修补厚度仅仅需要3mm厚，2小时快速通车，可达到20兆帕，终强度可达到60兆帕，无需封闭交通，是一种新型混凝土病害处理材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。薄层快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、新曼联工程材料技术研究院，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的超早强型混凝土结构修补材料。

机场跑道路面快速修补一直困扰我国场道维修工程，机场跑道修复，对产品质量和性能要求异常严格，新曼联工程材料技术研究院针对实际工程情况，研发生产的一种高聚物薄层快速结构修补料，本产品无收缩，自密实，高强，早强。能快速。修复机场跑道混凝土病害情况。适用于机场跑道，高速公路路面等各种水泥路面病害状况。

高聚物快速结构修补料聚合物修补砂浆
产品特点
1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应满足下表要求。
2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
施工工艺将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
根据需要，在混凝土破损部位支立模板。
在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。主要修补工具：切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。
包装储存采用复合牛皮纸袋包装，保质期为6个月。须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

水泥路面蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨水泥路面细小裂纹等表层病害，采用什么方法能有效快速解决问题。采用薄层快速修复材料能有效快速解决，施工简单，易操作，修复厚度仅仅需要3个毫米厚度，粘接力强，强度高，终凝强度可以达到C50，无需凿除原有基面，只需要把原有基面的松散部位去除掉，去除浮灰，然后清理干净基面。界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。清理之后，用水把基面湿润，充分的湿润透后，施工前用扫把把基面的明水清扫干净，然后搅拌材料，严格按照参水比例进行加水，平铺，找平后，洒水养护，覆盖塑料薄膜进行养护。
施工注意事项：施工时严禁掺入其它任何材料，雨雪天气严禁施工，平铺后采用薄膜养护要到位。

快速修补材料的分类及其优点
机场、高速路、桥梁的修补经常会用到快速修补材料，关于快速修补材料你知道多少呢？
常用的快速修补材料主要分为四类：类为普通水泥和骨料加外加剂等材料的复配类，其优点是成本低、与旧混凝土有的特性，特别是有相同的弹性模数和膨胀系数；第二类为有机分子材料合成类型，如环氧树脂、聚氨酯和丙烯酸等，其优点是能与旧混凝土较好凝结、硬化快、抗渗性和抗化学腐蚀性能好等；快速修补材料的分类及其优点
第三类为特种水泥、主要有高铝水泥系列、水玻璃系列和磷酸盐系列的类型，其优点是凝结硬化快，强度高，与旧混凝土有很很相近的弹性模量和膨胀系数等；
第四类就是在快速修补材料中加入纤维，即纤维快速修补材料，目的是增强路面混凝土的韧性、抗拉、拉弯、抗折等性能。
HPC高强聚合物混凝土的适用范围：
⑴ 配筋特密、形状复杂、不便振捣的混凝土工程；
⑵ 大面积混凝土地坪自流平施工；
⑶ 对新老混凝土界面粘结强度要求高的工程；
⑷ 抗冻、抗渗、防腐混凝土工程；
⑸ 防水混凝土、钢管混凝土及补偿收缩混凝土（泵送）施工；
⑹ 混凝土工程改造加固工程等。
弹性混凝土的施工要点
凿除、清理破损部位→拌和AB胶液→界面处理→拌和弹性砼→摊铺压实→养护→开放交通
⑴ 凿除清理破损部位：将待修补区域切割成规则形状，凿除旧混凝土，确保破损混凝土被全部清除，且修补深度不低于20mm,用空压机或其他方式将修补区域清理干净。
⑵ 清洁待粘结面：若修补区域内有锈蚀钢筋，则需要修补区域内所有锈蚀要进行除锈处理，并确保修补区域内干燥、无油污;
⑶ 配置AB胶液：准备准备好干净的配胶容器、搅拌工具，按照使用说明，准确称取定量的A、B组分，于容器中搅拌均匀;
⑷ 涂刷AB胶液：为获得粘结性能，需在粘结基材表面均匀涂刷一层AB胶液;
⑸ 掺入骨料：骨料将配置好的AB胶液倒入混合设备中，并按比例加入C组份，并充分搅拌;
⑹ 捣实、整平：将混合好后的弹性混凝土倒入修补处，将砂浆捣实、整平，在在固化前进行拉毛或压纹;
⑺ 养护、开放交通：25C下，干燥养护时间为2-3小时，可根据现场实际温度缩短或延长养护时间，如需更快开放交通，可对骨料进行预先施温，加热温度不易超过80C。