潍坊到太和大巴汽车-客运专线

本次班车从潍坊汽车站发车，发往全国各地，可承接货物托运、超大行李仓托运等业务。诚信服务，有保障、专心更。

尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷为首要。
安全、全程呵护、放心托付，您的满意、我们的追求！
请勿相信黄牛人员的，以免上当
随车电话：（当天走的，请直拨电话）：（提前需预付票价20%定金）
上客 ：到了打电话即可备注 ：天天发车 有车有座
途径 ：各省地，欢迎来终点站各地级市均有车到

服务理念：以诚为本，以客为尊，、、快捷，使客户的商品创造高的经济价值。

公司宗旨：以质量求生存；由管理要效益；靠服务求发展；凭信誉做品牌。

企业信念：有团结才有力量、有信誉才有生存、有竞争才有机遇、有拼搏才有发展。
本公司全体员工愿与社会各界朋友在共生双赢、携手共进的基础上，建立长期、稳定的战略合作伙伴关系，您只需一个电话，剩下的事由我们来做！与我们相识，就是您拥有一切放心的开始…… 随着公司的业务扩展，在全国多个城市设立办事处，并与国内多家运输公司建立了联运业务，使公司不断朝集团化、规模化方向发展。同时，与平安密切合作，确保客人到达，客户财产不受损失！

客运宗旨是：诚信 信誉 服务。

三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
 考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

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以科学发展观为统领，推进城乡客运一体化进程，需从以下几方面入手：
　　在宏观经济层面，要进一步推进城市化进程。交通经济是宏观经济的一个组成部分，城乡客运一体化是城乡一体化的根本前提。各地要在发展乡镇经济、乡镇企业的基础上，在农村形成若干产业集聚带与增长极，通过“离土不离乡”等多种形式促进农村城市化的进程，由此推进城乡客运一体化。
　　在行业管理层面，打破部门条块分割，实现“一城一交”体制，虽然这不是解决城乡客运一体化的全部工作，但毕竟为实现一体化营造了启动条件，扫除了体制障碍。实行“一城一交”体制，可总称为城乡公交，随之可在税费政策上趋同，在运输资源上打破城乡二元分割，以实行城乡资源共享。