葫芦岛科瑞思燃油燃气锅炉材质

传统的燃气锅炉大多是采用三回程式的结构，这种锅炉体积较大，相对笨重，并且燃烧后所产生的尾气排放也相对较高，在现如今，为了改善大气污染环境质量，很多地区会对燃气锅炉进行低氮改造，从2017年北京首行燃气锅炉低氮改造工作，要求燃气锅炉的氮氧化物排放标准要立方米小于80毫克。

氮氧化物是指NO,NO2、N20、N2O3、N2O4、N2O5等，这是燃气锅炉在燃烧后所产生的氮氧化物，成分几乎都是N02和NO，通常把这些成分成为氮氧化物。

而传统的燃气锅炉所排放的氮氧化物是每立方米80-150毫克。这些参数值不符合燃气锅炉排放标准，所以需要进行燃气锅炉低氮改造工作。

方快锅炉拥有一种新型环保的燃烧方式——FPB全预混燃烧技术，把空气和燃气均匀混合，迅速完全燃烧全预混技术是将燃气与空气吸入经过风机搅拌，在进入燃烧头之前完全混合，预混腔体将燃气与空气分子再次充分均匀搅散，使得混合更为完整。此燃烧方式，燃气充分燃烧，发热均匀，无局部高温，避免氮氧化物和一氧化碳的生成，烟气排放量远低于国家标准，降低氮氧化物排放量，使其排放低于18mg/m3，符合了国家低氮标准。

通常是燃气锅炉低氮燃烧器的配置；基于上述技术，市场的燃气低氮燃烧器主要分为以下类型：
FGR低氮燃烧器
FGR低氮燃烧器通常能够将NOx 在全火范围内控制到65 毫克，极限大约在40 毫克左右，进一步降低NOx 排放可能导致燃烧不稳定，或者牺牲可调比等弊端。
表面燃烧低氮燃烧器
表面燃烧低氮燃烧器通常能够将NOx 在全火范围内控制到30 毫克以内， 其优点是安装简单，不需要FGR 烟气再循环管道；其主要缺点是需要过滤空气，加大了维护工作量；同时氧含量在 7%左右，降低了部分燃烧效率。
表面燃烧 +FGR低氮燃烧器。
表面燃烧 +FGR低氮燃烧器结合了表面燃烧的NOx 控制优点和FGR降氧含量优点， 可以实现在全火范围控制NOx 到 20 毫克水平，同时控制氧含量在3%以内，大化燃烧效率。其主要缺点是设备成本较高。

尾氧含量
为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧器效率的降低。理想的燃烧器尾氧含量可以控制在3%以内； 市场上表面燃烧的燃烧器的尾氧含量通常在7%左右， 相对于 3%的尾氧含量， 意味着产生相同的热量，需要多耗费大约 6~8%的天然气。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，天然气消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧器对于降低运行成本至关重要。

燃料分级燃烧/空气分级燃烧
热力型NOx的生成量很大程度上取决于燃烧温度的高低。燃烧温度在当量比为1的情况下达到高值，在贫燃或者富燃的情况下进行燃烧，燃烧温度则会下降很多。运用该原理推出了分级燃烧技术。
空气分级燃烧级是富燃料燃烧，在第二级加入过量空气，为贫燃燃烧，两级之间加入空气冷却以燃烧温度不至于太高。燃料分级燃烧与空气分级燃烧正好相反，级为燃料稀相燃烧，而在第二级加入燃料使得当量比达到要求的数值。这两种方法结合将会使整个系统的过量空气系数保持一个定值，为目前普遍采用的低氮燃烧控制技术。