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如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。   

所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。   

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。   

同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

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