的多种型号吸尘车性能可靠

1驾驶室内装有显示屏，当车辆工作时可以对车辆前后左右，主副吸盘进行监视，让工作无死角，使驾驶员更加便利。

2液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果。

3液压元件采用集成迭加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。

4、加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于维护保养。

6、非不锈钢件经电泳防锈处理，。

7、副架承重梁用截面长120mm宽60mm厚8mm的方钢焊接而成，保障了整车安全性，让车辆行驶更安全。

8、外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。达到低油耗，低噪音，流线型外观设计.3采用液压电磁阀，关键电控元件采用德国西门子电器开关，可靠性高，使用寿命长。

1. 东风天锦（4700/5000轴距）型国五二类底盘，驾驶室带前翻，方向助力，9.00R20轮胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯180发动机，带排气制动，轻量化，，低油耗。

2. 副发动机采用性能强劲的康明斯170发动机

3. 自动离合器驱动风机和高压水泵，风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使用中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。

4. 采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免离心风机，无噪音，风大，使用寿命长

5. 高压水泵采用合资T7012IR型柱塞柱，流量，压力高，允许压力达到10MPa。

6. 清水箱充分利用了车载空间，容量大，内置水位器，水箱内部做防腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更，保障了清扫的效率。

7. 箱采用双层内胆不锈钢结构，内部加装过滤网板，能有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的。内置污水，通过后门处污水阀方便的将污水排至下水道，限度的利用了箱装载的空间。厢体采用倾翻卸料，带高压冲洗自洁装置。

8. 自洁装置可在箱卸料时帮助卸料，清洗箱内部。

9. 左右立扫为单扫盘，了扫刷的数量和扫刷消耗量，能使用成本。扫刷上加装装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现右扫和全扫等不同的作业

10. 宽吸嘴的吸口宽度达到2000mm，确保作业总宽度大于3m。4个高度可调的吸嘴轮，能方便和吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高

11. 吸盘内有杆，高压洗涤喷嘴布置在吸盘内部，不但清洗效果好，还能限度高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右喷杆安装在吸盘上，随吸盘升降，结构简单紧凑，杆的离地高度固定不变，达到清洗效果。

12. 车厢尾部带可调节的雾状杆，在节约水的同时二次污染及美化路面的效果

13. 液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。驾驶室手动按钮式液压驱动左右立扫升降、左右扫肋、吸嘴升降、箱后门开闭、箱倾翻复位等机械

14. 扫盘摆线马达采用国内品牌，使用寿命长可靠，故障率低。

15. 液压管路采用德国技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果。

16. 采用中外合资液压电磁阀，关键电控元件采用德国西门子电器开关，可靠性高，使用寿命长

17. 加装手动泵应急，在副发动机停止的状态下也能举升箱，便于。

18. 后部采用LED箭头灯警示灯，行车作业

19. 非不锈钢件经电泳防锈处理，。

20. 副架承重梁用截面长160mm宽80mm厚10mm的方钢焊接而成，保障了整车性，让车辆行驶更。

21. 随车配备17米高压冲水卷盘和高压水一把，清理马路人行道和小更加便捷

22. 外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。造就低油耗，低噪音，流线型外观设计

23. 该车辆可根据客户需求装配雪铲，升降平台，高炮。充分利用空间，实现一车多用

一、 使用前的检查和准备工作

１. 定期检查各发动机机油的油面高度，切忌在机油不足或过量的情况下启动发动机；

２. 检查燃油是否充足；

３. 检查液压油箱内的液压油是否工业大型吸尘车足够或适量；当各油缸均处于缩回状态时，油箱中的油位不得低于游标的高标记的２/３处，液压系统是否有漏、堵现象；

４. 检查各结构件的连接部位是否可靠；

５. 检查轮胎气压是否充足。

二、 操作和使用

１.发动车辆，待发动机怠速工作几分钟后，达到正常工作温度，方可高速运转或行驶；

２.东风锐铃吸尘车行驶到工作路面后，停车并将车辆档位置于空档位置；

３.踩下底盘离合器踏板，按下取力器按钮；松开离合踏板，取力器蜂鸣器响起的同时取力器带动液压油泵开始工作；

４.将控制盒上副发动机点火开关右旋至“ＡＣＣ”挡，电源指示灯亮，将控制盒上的操纵杆向“主吸下降”方向拨动推杆，降下吸尘口，吸尘口距离作业地面约０.５厘米为宜，必要时可调整脚轮高度；

５.踩下离合器踏板，按下取力器按钮，脱开取力器，同时取力器蜂鸣器不再鸣叫；

６.旋动副发点火钥匙开关，启动副发动机。副发动机转速由油门手柄控制；启动副发动机时应先踩下副发动机的离合器踏板，再将油门手柄稍稍拉起一定位置，慢慢松开副发离合器踏板，启动风机，并调整油门手柄，使风机慢慢达到所需工作转速；同时可以打开反吹系统开关；

７.如需副吸尘口工作，将副吸口由收回位置打开至工作位置；吸尘作业流程同上。当副吸口与路肩贴合时，应匀速行驶

８.吸尘作业完成后，务必踩下副发离合器踏板，关闭副发电机；

注意：关闭副发时应先将副发电机油门拉杆减至怠速位置，同时踩下副发离合器踏板，待风机转速降至200ＲＰＭ以下再旋动副发点火钥匙开关，将副发动机熄火，然后松开副发离合器踏板。

９关闭副发动机之后，踩下主发离合器踏板，按下取力器开关，松开离合器踏板，取力器蜂鸣声响起，旋动副发动机点火开关至“ＡＣＣ”位置，按住吸尘口提升按钮，提起吸尘口；脱开取力器蜂鸣声停止后，将控制盒上电源旋钮旋至ＯＦＦ，电源指示灯熄灭。

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