152.4KJJ2HGC1144MC1100C1100派克油缸

152.4KJJ2HGC1144MC1100C1100

38.1CKSBa2HGC47M1100C1100
38.1KTB2HGC47M1100C1100
38.1KH2HGC19M1100C1100
38.1KJB2HGC18M1100C1100
38.1KJJ2HGC49M1100C1100
38.1CKH2HGC1144MC1100M1144
38.1CKJJ2HGC24MC1100M1144
38.1CKJJ2HGC34MC1100M1144
38.1CKDD2HGC44MC1100M1144
38.1CKH2HGC17MC1100M1144
38.1CKDD2HGC28MC1100M1144
38.1CKH2HGC29MC1100M1144
38.1CKJJ2HGC27MC1100M1144
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38.1CKJ2HGC39MC1100M1144
38.1CKDD2HGC37MC1100M1144
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上面是当采用46#液压油(40Co的黏度值)冲洗时的数据，然而一般常温状态下例如现场环境温度为25Co时，46#液压油的黏度值为105Cst，所以这时冲洗的沿程压力损失更大。正常冲洗要求冲洗油的油温在40Co---60Co之间，下面再给出油温在50Co时一些冲洗时的数据，相同管径的流量只为原来的60%左右，沿程压力损失只有前面的30%--40%。
建议冲洗回路流量的选择按照上表的数据考虑，在开始冲洗初期由于没有达到正常的冲洗温度，也达不到雷诺数在4000左右的要求，不过经过一段时间冲洗后油温会逐步提高，冲洗的压力也将相应下降，当达到正常冲洗温度后约3-4个小时，取样化验被冲洗的单元回路清洁度就可达到或超过系统要求的清洁度而进行下一个单元回路的冲洗。
五、小结
装配后的系统冲洗对新投入使用的液压系统是必要的，任何抱有侥幸心理而放弃清洗都会对设备带来致命的损害。经过严格的冲洗后，可以减少和避免系统调试和早期运行中的故障，缩短系统的调试周期，减少不必要的损失。但是，系统的污染控制是一个不断进行的过程，不可能一劳永逸，在系统的运行期间还要定期检测油液状态，并控制污染物使其在系统允许的清洁度范围内。
分功率控制
派克油缸 武汉 现货
分功率变量系统中两个液压泵各有一个立的恒功率调节器，每个液压泵流量只受液压泵所在回路负载压力的影响，如图1a所示，图1b为双泵特性曲线。分功率系统只是简单地将两个恒功率液压泵组合在一起，每一个液压泵多吸收柴油机50%的额定功率。而且只有当每台液压泵都在压力调节范围P0≤P≤Pmax内工作时，才能利用全部功率。由于每个回路中负载压力一般是不相等的，因此液压泵的输出流量不相等。这种系统的优点在于：两个液压泵的流量可以根据各自回路的负载单变化，对负载的适应性优于全功率系统。其主要缺点在于：由于每个液压泵多只能吸收柴油机50%的功率，而当其中一个液压泵工作于起调压力之下时，另外一个液压泵却不能吸收柴油机空余出来的功率，使柴油机功率得不到充分利用，从而限制了挖掘机的工作能力，因此这种系统在国外大、中型挖掘机上基本被淘汰。

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