船用玻璃钢格栅,洗车房钢格栅价格

玻璃钢格珊板的用途：

1、燃料化工：因为玻璃钢良好的耐腐蚀性，在燃料、水利工程、纺织印染、食物加工方面有令人满意的应用。

2、电力：因为其性能优良，挤拉玻璃钢地沟盖板被广泛用作绝缘支承构件，高压电缆桥架、接收天线柱、高压电流操作杆。

3、交通运送：玻璃钢地沟盖板在火车、交通工具中用作压枝、拐角板，当然也可以用作高速马路护栏，吸音板、防眩板。

4、建造：可作屋顶支撑，建造护栏、门、窗框。

在玻璃钢格栅中可以增强格栅韧性的就是玻璃钢纤维丝。好的玻璃钢纤维丝如无碱型的玻璃钢纤维丝强度钢丝具有一定的韧性，化学性稳定，耐候性好，几乎不吸水遇火不燃烧，他的强度高还可以用作轮胎帘子线。而有的厂家使用的玻璃钢纤维丝是高碱丝充当无碱丝，高碱丝强度较低，耐水耐碱性较差。 玻璃钢格栅的填充物是钙粉或铝粉，的填充物粉质细腻洁白，具有阻燃性，与树脂完全恰合，生产出来的板子色泽靓丽，透明性好韧性大。反之，劣质的填充物粉质粗糙黯淡，不阻燃，生产出来的板子没有光泽度，比较脆无韧性。

玻璃钢格栅板具备防滑功能，经过模塑成型的玻璃钢格栅板有自然形成的防滑凹月面和防滑砂面两种，防滑砂面又有生产模型内铺砂一体成型和脱模后经过粘结剂再次加工铺砂两种，这两种铺砂面都供给了优良的防滑功能，砂层都不易剥落，耐久不容易用坏。

例如：38*38*38mm的玻璃钢格栅板常常用于洗车房。

洗车房玻璃钢格栅是一种以不饱和聚酯树脂（包括间苯型、邻苯型、乙烯基型和酚醛型、双酚A等）为基体，以玻璃纤维粗纱（中碱或无碱）为骨架在定制模具上经过特殊工艺制成的具有一定开孔率的板状材料。

38*38*38mm的玻璃钢格栅板也可以用于地沟盖板

玻璃钢格栅注意事项
1.由于密度小，材质轻，在地下水位较高地区安装玻璃钢格栅极易浮管，必需考虑设置镇墩或雨水径流疏导等抗浮措施。
2.在已装玻璃钢格栅上开三通、修补管道裂缝等施工中，要求类似与厂房内的完全干燥条件且施工时使用的树脂及纤维布还需7-8小时固化，而现场施工与补修一般很难达到此要求。
3.现有地下管线探测设备主要以探测金属管线为主，而非金属管道探测仪器价格昂贵，因此玻璃钢格栅埋地后无法探测，其它后续施工单位在施工中极易挖伤、损坏管道。
4.玻璃钢格栅防紫外线能力差。明装玻璃钢格栅通过在其表面制作0.5mm厚的富树脂层和紫外线吸收剂（厂内加工），来延缓老化时间。随着运行时间的推移，富树脂层和紫外线吸收剂会遭到破坏，从而影响其使用寿命 [1] 。
生产工艺
玻璃钢格栅生产工艺主要有三种类型：往复式纤维缠绕工艺、连续式纤维缠绕工艺以及离心浇注工艺。
往复式纤维缠绕工艺(属于定长法)：在这种工艺方法中，浸胶槽随转动的芯模作往复运动，长纤维玻璃丝以一定的斜角相对于芯模轴辅放，辅角(即缠绕角)受浸胶槽的移动速度和芯模转速之比控制，浸胶槽的平移运动由计算机化的机-电控制。缠绕层数逐渐增加，达到设计的壁厚为止。缠绕完成后，使制品中的树脂基本固化。固化后，从玻璃钢管中脱出芯模。
连续式纤维缠绕工艺(属于连续法) ：该工艺是管子在运动中通过一个供给树脂预浸无捻粗纱，短切玻璃钢纤维和树脂砂混合物的供料站，管子是在芯模连续不断的前进中制成的。
离心浇注工艺(属于定长法) ：在此工艺中，用切断的玻璃纤维增强材料和砂，喂入固定在轴承上的钢制模具中，在钢模一端注入加催化剂的不饱和树脂，使其浸渍增强材料，在离心力作用下，树脂置换出纤维及填料中的空气，从而制造出无孔隙的致密复合材料，由于离心力的作用管内壁形成一个平滑、光洁的富有树脂的内表面层，管材在较高温度下固化。用这种方法制造的管又称玻璃钢夹砂管。
世界上采用往复式纤维缠绕工艺制管的厂家比其它两种生产工艺生产厂家多的多，原因之一是往复式纤维缠绕工艺制造的玻璃钢管具有更广泛的用途，适用性比较好 [1] 。
选择方法
如何选择玻璃钢格栅
1、要确定需要玻璃钢格栅板是用来做什么的，也就是明确其使用目标。如洗车场的厂商买格栅板就是准备把格栅板用作洗车的承载板。
2、确定了玻璃钢格栅的用途之后，就是确定使用的格栅板的尺寸和规格的时候了。通过厂家的相关介绍可以大概的对格栅板有了一定的了解，如在洗车场内，可以选择2.5cm厚度的格栅板或者是3.8cm厚度的格栅板。在电镀设备厂，常用的是2.5cm厚度的格栅板。而在污水处理厂、化工厂经常是的是3.8cm厚度的格栅板。
3、选择了合适厚度的玻璃钢格栅之后，要计算出使用时格栅板的尺寸。如在洗车场中。一个洗车位的尺寸大多是1.220m*2.440m，而玻璃钢格栅的尺寸是1.220*3.660的，这就需要经过切割之后才能投入使用。
4、选择合适的原材料制作符合要求的玻璃钢格栅板，如使用在化工厂或者是污水处理厂的格栅板，就需要选择耐腐蚀性较高的树脂进行生产。
安装方法
玻璃钢格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设，一般都是人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。玻璃钢格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，两边对齐，可以以使用水平尺做平，使玻璃钢格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。是玻璃钢格栅干净亮丽，更加色彩。
常用的玻璃钢格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用不锈钢卡环和钢钉固定法。普通路段均采用不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为：
①50×50×0.3mm的固定不锈钢卡环，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；
②2英寸钢钉。
采用固定钢钉或不锈钢卡环法铺设玻璃钢格栅时，先将一端固定卡环和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝空隙处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
玻璃钢格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20mm，横向搭接宽度不小于15mm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻璃钢格栅上，不能用锤子直接敲击玻璃钢格栅，固定后如发现钢钉断裂或卡环松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使玻璃钢格栅与原路表面粘结牢固。
在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起皱。在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻璃钢格栅的使用效果有着很大影响

玻璃钢格栅具有运用寿数长，本钱低，可靠，无需维护，以及美观大方等一系列长处。在美国此类产品已推广运用三十多年，如今玻璃钢格栅的出产运用售出已规格化、系列化、产品化、用量相当大。在海湾区域、中东油田的重建工作，经论证，以为运用玻璃钢格栅是经济合理的材料，因而正在许多运用。