济南电子铅封系统组成,油罐车电子铅封

天线材质:铜
电源特性:无源
读写特性:非接触,被动式,只读,无方向性.
芯片协议: ISO/IEC 18000-6C (EPC Class 1 Gen 2)
存储区:TID区:96bit ，EPC区:不小于128 bit，USER区:不小于512bit
工作温度:-40 °C / +85 °C 静电敏感度: ± 2 kV peak HBM
读写次数:大于10万次
数据保留时间:大于10年
储存温湿度:+85 °C，50% RH
(三)、条形码标签参数:
条形码码制:EAN/UCC-128码
标准:GB15425 贸易单元128条码
标签内容:10位十进制编码
标签防护性:防风化,防水

传统铅封结构简单易仿制、易开启，靠简单的铅封编码、二维码、条形码等难于辨别真伪，已经不能满足当前防作弊的需要；传统铅封存在多部门、多人员加封，欠缺数字信息化管理办法，影响了营业普查、巡检、计量轮换等工作的运行，存在较大安全隐患。

电子芯片铅封采用数据记录识别芯片,数据一次写入之后不能二次写入,芯片由于和铅封是一体的所以不可被取出,一但被取出便遭到破坏不能识别,使用放用配套的芯片数据采集器无法识别,即可认定铅封遭到人为破坏,便可开展处理和各项措施!

电子铅封的数据和频率可以由我们编辑和设定,也可以由使用放自己编辑设定储存.
电子铅封使用和之相对照的芯片数据采集器进行识别,对照,即使买到相同的产品,也无法读取电子芯片数据,因为它的设备中没有储存我们的数据!

运输工作者应该都很熟悉，传统铅封的一次性施解封设计，目的就是确保货物在途安全，通过解封后不可再恢复的方式确认铅封是否被打开，货物是否完好。但现在，由于一次性铅封的可破坏性和可复制性，使得传统铅封不仅失去其作用，而且给企业带来更多管理负担。基于此原因，可循环电子铅封颠覆传统一次性铅封结构设计，采用类似锁具的设计方式，通过金属+塑料+特殊芯片等配件对铅循硬件进行加固，使其不易被破坏更无法复制。

在途运输过程中通常都是司机一个人跟货，如果中途有恶意人员破坏或打开，铅循可循环电子铅封可及时异常报警，以便管理员及时处理。铅循将异常状态快反馈，尽可能避免事故发生。
在运输过程中，如果管理员在没有无线或信号接收弱的环境下，可使用铅循离线操作，完全确保运输操作过程中信息的传递，做到真实、准确、完整。
利用中控设备，实时接收卫星信号、实时探测装卸油口的状态，全程摄制运输状况，中控将上述信息以加密数据流的形式实时传送到监控平台，实现车辆的全程集中监控。
系统报警功能主要分为三大类报警类型：运输报警、电子铅封报警与硬件故障及人为破坏报警。车载设备保存一定时间的黑匣子数据，监控平台保存车辆的所有监控和报警数据，平台能够查询车辆的在任意时间段内的位置、速度、航向及装卸油口状态。