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国际海运异地签单的操作方式是怎样的（签发提单前应该做好哪些准备）
　　异地签单是指承运人不在装货港而在离收货人比较近的另一地点签发提单，从而缩短邮寄过程，使提单能更快到达收货人手中
异地签单的操作方式
　　为了满足货主贸易上的需要，为货主提供更快捷、更的服务，异地签单已是业务中越来越普遍的一种操作方式。
　(1)在接到货主订舱单后，如发现装货港不是本港但又需在本港签发提单时，可以在本港为货主签发提单。在签发提单前，应做如下工作：
　　①与装货港联系以确认货物是否能在该港装船;
　　②向装货港代理订舱;
　　③与装货港代理落实运费及港杂费的收取;
　　④在得到货物已装船的确认后，签发提单，签单时间应以实际装船时间为准，不得预借或倒签提单;
　　⑤通知装货港代理提单已在本港签发，以避免装货港重复签发提单。

国际海运简式提单能提货吗（海运简式提单的形式有哪些）
简式提单又称“短式提单”、“略式提单”，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。这种提单一般在正面印有“简式”(Short　Form)字样，以示区别。
简式提单中通常列有如下条款：“本提单货物的收受、保管、运输和运费等事项，均按本提单全式提单的正面、背面的铅印、手写、印章和打字等书面条款和例外条款办理，该全式提单存本公司及其分支机构或代理处，可供托运人随时查阅。”

国际海运内装与拖车有什么关系（国际海运干货知识分享）
海运中内装和拖车的区别主要在装箱地点不同。
　　内装就是把货运送到某个的仓库，然后在仓库里装箱后进港，拖车是把空集装箱拉到工厂去装货，然后直接进港。
　　具体的流程为：
　　拖车
　　工厂把货生产好了后，货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间。在拉柜的天，货运代理会把司机的信息、车牌、姓名、电话等发给工厂，如果是去拉危险品货的车，是具有危险品资质的，危险品车载重量也是有限重的，只要不超载就行。柜子拉回来后还要看港口受理没有，如果没有受理就会落箱，等受理后再把柜子送到港口。

国际海运无船承运人和货运代理人是什么关系（外贸人该如何选择）
什么是无船承运人?
NVOCC代表“无船承运人”。无船承运人是一家海运承运人，提供几乎与轮船公司完全相同的运输服务，但与大多数承运人不同的是，无船承运人不拥有或经营自己的船舶，它只是从其他承运人那里获得货船上的空间并将其转售给客户。
如果您曾经通过像我们这样的 Transplace 货运代理或物流公司预订过运输，那么您终可能也是通过 NVOCC 预订的。
无船承运人与其他货运公司(例如货运代理或物流公司)的区别在于其商业模式。虽然他们都提供类似的服务(即预订交通)，但他们提供服务的方式有所不同。

什么是货运代理?
　　货运代理是安排货物从一个地方运输到另一个地方的代理人。他们不是承运人，也不拥有任何资产，但他们负责为客户办理文书工作、清关和物流。货运代理与承运人(例如航空公司)合作，为其客户安排运输。
　　有些公司也可能被称为货运经纪人或货运代理。
　　NVOCC和货运代理是同一个东西吗?
　　虽然 NVOCC 和货运代理经常互换使用，但它们并不是同一件事。不过，它们确实有一些相似之处：都提供海洋运输服务并参与运输过程。然而，正如您可能从他们的名字中猜到的那样(NVOCC 代表“无船承运人”)，NVOCC 是海运承运人，而货运代理是物流公司。
　　换句话说：NVOCC拥有船舶和集装箱;货运代理则不然。这意味着无船承运人可以在整个运输过程中为客户提供门到门服务(从在一个地点提货到在另一个地点交付)，但货运代理与第三方合作——实际的托运人或承运人——以便代表其客户安排提货/交付货物。

我如何在它们之间进行选择?
　　在选择无船承运人和货运代理时，重要的是选择能满足您需求的一家。如果您想要更便宜的价格但不需要太多服务，NVOCC 可能是您的不错选择。相反，如果价格不是太大问题并且您需要大量服务，那么货运代理可能更合适。您也可以选择两者的混合;一些公司通过无船承运人提供自己的运费，同时在通过他们预订货物时还利用其他公司的较格。
　　无船承运人和货运代理都可以帮助您安排海运，但他们的做法有所不同。在决定使用哪一种之前，了解它们的差异非常重要。
　　NVOCC 不是承运人，而是代理人。当您雇用他们时，他们将代表您安排承运人为您的货物安排海运。他们不拥有任何卡车或船只——他们只是充当您和实际承运人(驾驶卡车或驾驶船只的人)之间的中间人。
　　相比之下，货运代理是其服务范围不仅于安排海运的代理;他们还处理清关文件、包装材料，有时还处理国内运输的保险要求(尽管大多数大公司都有自己的涵盖国内运输的保险单)。