北京固定式登车桥供应

性能
全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

配置
1、液压系统具有因突然事故发生时或无电力供应时具有紧急制动功能。
2、平台配置防压趾安全护板。
3、电缆有接地保护。
4、电控系统设置了故障指示。
5、平台可随车辆倾斜而动。
6、配置与工业门互锁的安全保护装置。
7、装卸平台设有供整体起吊的起吊点。

登车桥的长度直接影响着使用过程中斜板的坡度.这一坡度要小于装卸工具所能承受的大坡度.登车桥的所需长度由平台和货车底板之间的大高度差决定。

固定式液压登车桥特点：　　
一、电动操作，通过按钮上升下降。　　
二、液压系统采用进口产品，质量有保障，寿命长，维修少。　　
三、高度调节板全部采用上海宝钢高度花纹钢板及型材紧密，焊接。　　
四、调节板两侧有防滑板，能有效避免设备下降是压伤脚趾的危 险，以确保安全。　　
五，调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。　　
六、在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加安全可靠。
七、特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他 槽钢结构更坚固 。　　
八、特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达 3 倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。

固定式登车桥作为一款不错的物流装卸设备，可以大幅度提高货物装卸效率，今天我们来探究下固定式登车桥的安装和使用。
固定式登车桥的安装：
（1） 先挖一个地坑，地坑的大小要比固定式登车桥尺寸稍大。
（2） 挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。
（3） 将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。
（4） 坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。
（5） 坑两边利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。
（6） 水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。
（7） 二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。
（8） 将固定式登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。

高度调节板的优点
● 大大缩短车辆装卸及等候时间高可达40%以上;● 减少装卸操作人员，降低企业成本；
● 减少叉车的用量（因装卸周转快)；
●减少其他转运设备的投入；
● 大幅提高工作人员及货物的安全性，以此更能提高工人的工作积极性；
●提高整个企业形象,终大大提高企业效益。