阿克苏东风福瑞卡清洗吸污车

罗茨泵常见故障与排除及拆装如罗茨泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经特殊设计后，也可以在大气压下启动）、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损，泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
以上各原因均会导致罗茨泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）精密度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音

拆装时的注意事项如下：安装底座时认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙；拆装零部件不能用铁锤敲打、拆装时注意密封面，不得有任何划痕和碰伤；平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚；转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。

当代新方法是采用高分子复合材料，其具有的粘着力，的抗压强度、耐磨性和抗腐蚀性等综合性能。采用2211F高分子复合修复材料在传动部位磨损尺寸相对较小的情况下可以现场免拆卸修复，既避免机械加工，又无补焊热应力热影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性，并大大延长设备部件（包括轴承）的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造的经济价值

腐蚀、冲蚀：金属腐蚀的形态，可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类。前者较均匀的发生在设备的全部表面，后者只是发生在局部。例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。采用美嘉华高分子复合材料实施表面有机涂层防腐是当前行之有效的防腐蚀措施之一。表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修复和预保护涂层。其具有良好的耐化学性能及的力学性能和粘接性能。与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能，修复效果好的特点

清洗吸污车、联合疏通车构造说明：联合疏通车使用的底盘是东风、庆铃、江淮等二类车底盘，目前使用较广泛的是东风多利卡联合疏通车、东风天锦联合疏通车、庆铃五十铃联合疏通车等，联合疏通车罐体储水箱采用4-6mm厚碳钢板直焊缝焊接，打磨光滑，美观大方；污水罐罐体为6mm厚碳钢，罐体封头为6mm制作而成，罐体内部可按客户要求防腐处理、该车运用的动力装置，含高压柱塞水泵、真空吸污泵、罐体举升倾倒自卸装置等、该车的管道系统由基础管道、进水口、自流口、排污口、高压冲洗管道、吸污管道、液压控制管道组成、该车的操作系统由汽车底盘通过取力器取力带动高压水泵、真空泵、液压泵工作；液压泵的液压控制管道能对高压水泵和真空泵绞盘的等工作进行系统控制.

高压清洗吸污联合疏通车引进国外技术研制开发的高压清洗吸污两用车，是一种疏通下水道、公路设施清洗设备，除具备下水道疏通的功能外，还具备洒水车所具有的路面冲洒功能，主要适用于城市下水道的疏通、道路两侧墙体的清洗，该车还配备了高压冲洗直枪头，可冲洗城市雕塑、交通标志、交通路牌、广告牌等。东风天锦高压清洗吸污联合疏通车高压泵采用意大利h柱塞泵（还可选装达意大利普兰索力高压泵），取力器经分动箱驱动各工作装置，当清洗下水道时，火箭喷头向后喷水压力达到160公斤-240公斤利用整体喷头高压水射流压力使火箭喷头以及高压胶管进入下水道深处将下水道杂物冲出达到下水道疏通的效果。整机技术水平处于国内高压清洗车地位。