防腐问题 钢坝表面按照《水利水电钢闸门制造标准规范》进行热喷锌附着力强，研究结果表明：沙的流速≤8m/s时，不会对锌层构成破坏，一般河流的流速不可能达到这个速度。
淤积问题 钢坝是一种特殊结构的坝闸形式，它没有底门槽和侧门槽，是门叶围绕底轴心旋转的结构。上游止水压在圆轴上，当坝竖起来或倒下时，止水不离圆轴的表面，始终保持密封止水状态；侧面止水同样的原理，止水面始终不离开侧胸墙（一般采用大理石），故淤沙（泥）不会影响钢坝的升坝和塌坝。
在北方地区，立坝蓄水是钢坝的主要功能。立坝时间较长时容易产生淤泥，但是钢坝是由围绕底轴向下游倾倒的，故塌坝时淤积的泥沙被水流冲向下游，不可能形成阻塞。另外，行洪后我们会根据当地的泥沙含量分析出有多少淤沙（泥）沉定在门体上，并通过淤沙（泥）量计算出升坝时所需要的升坝力，充分考虑到升坝时克服淤沙（泥）的重力。
目前钢坝防腐主要措施有3种： 一是喷锌加涂料防腐，喷锌厚度不小于0.2 mm，应采用耐磨性能较好涂料，如氯化橡胶防锈漆等，厚度不小于0.4 mm; 二是泥砂较多，流速较高的河流闸门，面板采用复合不锈钢板材料制造，不锈钢层不小于3 mm。如黄山湖边枢纽地处于新安江水库上游新安江上，泥砂较多，闸门面板采用了复合不锈钢板材料; 三是采用防腐涂料加阴保护。 由于单闸孔宽度大，通常不设置检修闸门。因此，对于无条件检修的闸门，应按照免维修、少维护的要求设计底横轴，适当增加底横轴轴壁厚度及水下部分使用年限。
针对淤积较严重的地区，一般在坝前设挡沙（泥）槛和喇叭口，一是为了有效地挡住大的石块，二是当塌坝泄洪时，提高坝口位置的流速，可有效的让泥沙、水混合物直接随洪水冲至下游。
主要构件：包括弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站等。
坝面：作为主要的挡水结构，可以根据需要设计为弧形或直线型。
液压杆：连接坝面和液压缸，通过液压缸的伸缩来控制坝面的升降。
支撑杆：用于支撑坝面的背面，形成稳定的支撑结构。
液压缸：是液压系统的核心部件，通过液体的压力变化来驱动坝面的升降。
液压泵站：为液压系统提供动力，控制液压缸的工作。
辅助装置：包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。这些装置用于储存和输送液压油，同时液压系统的正常运行。