山西35KV电线杆送货上门

张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段自乌兰察布市引出，经卓资县至呼和浩特市，全长126公里，设乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站等4个车站，运营时速每小时250公里。在呼张客运专线乌兰察布段，主要使用的是电力电杆，具体型号为Φ190-10米、Φ190-12米和Φ190-15米预应力电杆。除此之外，途径乌兰察布地区的集通铁路电气化改造也是一项庞大的工程。

水泥杆主要应用于49.5MW工程集电线路中，根据外观可以分为两大类——等径电杆和锥形水泥杆，等径电杆主要为Φ300-9/1-1414或者Φ300-6/1-1414，此类电杆一般用在站内；锥形水泥杆一般为主杆上段S19-9/1-1214，主杆下段X31-9/1-1414等，这点类似于火力发电上使用的水泥杆。

张家口地区水泥杆外观质量标准
三、漏浆 模边合缝处不应漏浆。但如漏浆深度不大于10mm、每处漏浆长度不大于300mm、累计长度不大于杆长的10%、对称漏浆的搭接长度不大于100mm，允许修补。法兰盘与电杆结合面不应漏浆。但如漏浆深度不大于10mm、环向长度不大于1/4周长、纵向长度不大于50 mm时，允许修补。

2014年8月供应张北乌登山50MW风电场工程预应力等径电杆和一种新型水泥底盘。

2015年9月供应龙源尚义陈所梁风电场30万千瓦项目中升压站所使用的300等径水泥杆和架构钢梁。

2016年8月在国家电网公司冀北电网2016年(新增)配网线路材料协议库存货物招标中标锥形水泥杆

2017年3月供应张呼高铁（张家口段）12米电力电杆和8.5米信号水泥杆。

2018年7月中标国网北京电力公司35kV线路迁改(延崇高速)工程，供应崇礼190-12米，M级非预应力电杆。

10kv电力线路中所需的水泥杆主要分为φ190×10×G×Y、φ190×12×G×Y预应力电杆和φ190×10×1414、φ190×12×1416非预应力电杆，两者生产工艺不同导致其内部构造也不尽相同。
预应力电杆构造要求：
一、预应力钢筋不得有接头。普通钢筋允许有接头，连接时应采用对焊连接，其接头技术要求须符合GB50204-2002的规定。
二、预应力钢筋镦头强度不得低于该材料标准强度的95％。
三、预应力钢筋调直下料后 ，其下料长度相对误差应不大于钢筋的1.5/10000。
四、部分预应力混凝土电杆的纵向受力钢筋中，若需配置普通钢筋时，其根数不得少于12根。

非预应力电杆构造要求：
一、非预应力电杆纵向受力钢筋净距不应小于30mm，水泥杆小头不应小于25mm，当配筋太密时可采用双根并列布置。
二、纵向受力钢筋沿电杆环向均匀配置，锥形水泥杆不得少于12根。端面应平整，不应有局部弯曲，表面不得有油污。
三、纵向受力钢筋内侧应设钢筋直径5mm～8mm的架立圈，其间距不大于1000mm。
四、非预应力电杆在其全部长度范围内均应配置螺旋钢筋。螺旋钢筋直径应为2.5～6mm，间距不大于120mm，距两端各1.5m之内的间距不大于70mm。
10kv电力线路中所需的水泥杆不管是预应力电杆还是非预应力电杆，在骨架成型后各部分尺寸都应符合GB4623-2014相关规定要求。