新能源挂桶垃圾车源头货源规格

挂桶垃圾车因为其操作简单使用方便，购车成本相对压缩垃圾车而言要便宜一大半，而且故障率极低，主要的是其车型多样，微型挂桶垃圾车可以用于城市街道和小区内部垃圾收集工作，这是其它很多大型车所不能替代的。
挂桶垃圾车选用二类载货汽车底盘改装而成，上装部分主要包括：箱体总成、自动提升装料机、液压系统、操作系统等。
箱体总成采用全金属密封式焊接结构，在箱体的前部右侧设有进料口以及自动提升装料装置。箱体尾部设置有活动下料门，目前有自动和手动打开两种方式供消费者选择。
提升机安装在箱体前部进料口外边，由支架、链条机构、挂钩等组成，提升机可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。目前提升机发展出了链条提升机和油缸提升机。
自卸系统是由安装在箱体中部，底盘副梁上面的双缸液压举升油缸通过油缸的举升来完成自动卸料。
操作系统是由安装在车辆驾驶室后部的多路阀来控制车辆的全部动作的，多路阀的动作的实现是由安装在变速箱上的取力器和油泵加上液压油缸等一套油路系统的工作来实现的。

今天我们为大家介绍一款刚进入市场的4吨挂桶垃圾车。该车型采用3190mm轴距底盘，搭载1700mm宽体驾驶室，轿车化双色全包内饰，5MT手动变速箱，搭载小康89马力汽油发动机，与传统的微卡底盘不同，该底盘采用了直通大梁，整体桥式纵置钢板弹簧非立悬架，185R14LT增强型子午线轮胎，EPS电子助力方向，大尺寸前轮盘式制动器，ASBS。
箱体容积可达到惊人的4立方，在蓝牌车型中可以说是配置，运载方量。
为了与大胃王的箱体相匹配，我们在上装生产的过程中，采用了在底盘直通大梁上增加了副梁的基础上，全覆盖了一层高强度橡胶缓冲垫片，这样在车辆行至颠簸路段的时候，能够有效缓冲上装质量对于底盘大梁的冲力，使大梁均匀受力，大限度的大梁老化的时间。

挂桶垃圾车在使用的时候因为很多客户处于山区，有时因为垃圾中含有很多密度比较大的物质，导致车辆爬坡时非常吃力，很多司机在与我们沟通的时候，问我们厂家有什么好的方法能解决这一问题。
 针对这一问题，我们只有两种解决方法，消费者可以根据自己的实际情况选择。
种方法：减小垃圾的装载量，在发动机功率不可变的情况下，拖的越少，车辆的动力相对也越强，这样爬坡就会轻松很多。
 
还有一种方法：就是目前挂桶垃圾车99%都没有安装副变速，带副变速的车型基本上都是在工程车底盘上采用，没有安装不代表不能安装，有条件的朋友可以在购车时，或者购车以后，加装副变速。这样对于车辆的爬坡能起到非常显著的帮助。
 但是在加装副变速的时候有一点是车主朋友需要注意的，一定要到正规的机动车维修点加装，因为这个涉及到变速箱的匹配问题，而且市面上还有部分拆车件，质量也是没有保障的。