福建三明泰宁县环氧修补砂浆

可见美国建筑行业对混凝土修补砂浆的研究已列入行业发展规划，对修补砂浆的研究已经相当重视。早在上世纪的六十年代，我国就已经开始了混凝土和水泥制品修补材料的研究和应用工作，但由于当时混凝土建筑和水泥制品的数量不多，且使用期限较短，其用量不大，只是在水工混凝土、桥梁维护和水泥制管厂等有些应用，同时，受当时可选择原材料的限制，品种和种类也很少。现今，由于混凝土建筑和水泥制品使用数量的猛增，以及人们对建筑物质量意识的提高，使得修补砂浆的研究和应用得到了很大发展。修补砂浆的应用已从过去单纯的混凝土破坏修复，发展为混凝土结构和水泥制品的加固补强;混凝土结构和水泥制品的维护和提高耐久性;新、老混凝土的裂缝修补;混凝土结构抗渗防潮修补;混凝土和水泥制品的耐腐蚀修补;道路混凝土的耐磨修补等各个方面。该产品主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。加固处治方案
对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处治方案，对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行修补；对于桥梁的伸缩缝要加以重设；调换两侧的桥台支座；重新铺设桥面；为预防裂缝、使结构更耐久以及增加结构的抗拉力，应在桥梁底板粘贴0.167双层碳纤维布；为防止振动，可加设桥墩增加桥梁的刚度；桥头引道一些路面根据原来结构层构造、级配和工程量开展施工；调新桥梁防落物网等。
施工方案和工艺要求
施工工艺流程可按照以下进行：封锁桥梁→修复砼裂缝→凿出桥面→拆除伸缩缝→更换桥台支座→粘贴碳纤维布→改造桩基→建设承台→装置土墩柱→放置墩柱支座→铺设桥面→装配伸缩缝→恢复通行。混凝土结构的宏观裂缝产生的原因主要有三种，一是由外荷载引起的，这是发生为普通的一种情况，即按常规计算的主要应力引起的；二是结构次应力引起的裂缝，这是由于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的裂缝，这是由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起的结构变形，当变形受到约束时便产生应力，当此应力超过混凝土的抗拉强度时就产生裂缝。前两种主要是由设计原因引起，第三种是由于施工原因产生的，根据产生原因的不同第三种原因引起的裂缝一般可分为收缩裂缝、温度裂缝、外力引起的裂缝等。将旧桥面铺装、护栏凿除，加长盖梁，在原桥板两侧各增加一块桥板，再重新浇筑桥面及防撞护栏；将原盖梁钻孔，然后配制环氧树脂胶，置入钢筋，与原盖梁粘接牢固，支模浇筑混凝土；将桥板侧面钻孔，然后配制环氧树脂胶，置入钢筋，与预制好的新桥板粘接牢固；配制环氧树脂胶，然后按1：1的比例加入水泥，制成环氧砂浆，对破损桥板进行修复。
处理结果
施工后，新旧混凝土结合紧密，表现了良好的粘结性能；桥梁维修至今通车13年，未出现破损。
环氧树脂胶配制成环氧树脂混凝土后的应用
工程概况
陡河桥改建工程，上部结构采用后张法预应力预制空心板，而在预应力张拉的过程中，由于各种原因造成预制桥板的齿块部位破裂时，我们就利用环氧树脂混凝土的这些特点，对破损部位进行修复。环氧混凝土施工：待基液初凝（表面不流动，指触拉丝）时，将拌制好的环氧混凝土填塞到已刷好基液的基面上，每次填塞厚度不应超过5cm，并注意衔接处压实排气；然后用电动抹刀反复震动压实，边震动边压实、边找平。
处理结果
经过修补，环氧混凝土与锚座、混凝土三者结合紧密，表现了良好的粘结性能；在随后的预应力张拉施工中一切正常。施工应注意的事项已制好的环氧树脂浆液分散堆放，切勿成桶存放或堆置，以免提前固化。
由于环氧材料各组合成份大都易挥发、易燃烧，施工现场通风透气，避免有害气体对人体的不良影响，同时应注意防火。
在施工过程中，若人体与环氧材料接触后，应用酒精、肥皂水清洗，严禁用清洗，以免将环氧材料稀释而使其渗入皮肤。
施工用具可用、和二等溶剂清洗。若环氧树脂浆液已硬结在工具上，可加热刮掉但不能燃烧。
固化剂（）用量一定要准确，误差控制在5g以内。