斗山大宇叉车发动机维修配件,江苏工业叉车发动机配件代理

1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致，叉车电磁阀应垂直向下安装；

　　2、叉车电磁阀应在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作；

　　3、叉车电磁阀安装前应清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前安装或更换过滤清器或过滤网；

　　4、安装时一定要注意叉车电磁阀上面的小小O型圈需安装好，然后再扭紧叉车电磁阀的螺丝；

　　5、叉车电磁阀安装后，并需通电数次测试后，使之不漏油后方可正式投入使用。

在修理散热器前，应该用3%-5%的碳酸钠溶液在80-90度的温度下浸泡5-8小时，以清除水管内的水垢，然后用热水清洗。用200-300kPa的压缩空气把粘在散热片之间的尘土吹净，然后进行水压试验。水压试验方法：将散热器进、出水口用橡胶塞堵住，通入50-100kPa的夺缩空气，把叉车散热器浸入水中，如有气泡冒出，则说明该处有漏水。

　　清除叉车散热器芯管水垢

　　当叉车配件之叉车散热器芯管中积垢特别严重，用碳酸钠无法清洗时，可将叉车散热器上下水室的焊锡熔去，拆下，然后用形似芯管截面的钢条，逐管进行清洗，清洗后再将上下水室焊上。

大连叉车配件刹车总泵 CPCD60朝柴6102发动机刹车制动总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部分。叉车的刹车总泵多为液油刹式，使用液油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。

　　大连叉车配件刹车总泵 CPCD60朝柴6102发动机刹车制动总泵的工作原理是：当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭了回油孔，使缸内液体产生了压力推开出油阀经油管流入各轮缸内。这时轮缸活塞向外扩张，推动制动蹄与制动鼓接触而产生制动作用。当放松制动踏板时，叉车刹车总泵活塞借回位弹簧推力而回行，此时，制动系统中的油压降低，于是制动蹄回到初始位置，迫使轮缸内制动液流回总泵。此时叉车刹车总泵出油阀关闭，制动液推开回油阀，经回油阀周围流回主缸内，解除制动。当连续踏下制动踏板时，即踏下制动踏板而又松开时，总泵活塞随即很快退回，由于油管及总泵油阀对制动液的阻力，制动液不能随活塞同时退回主缸内，此时总泵皮碗内端便产生部分真空，活塞环形空间内所储存的制动液便穿过活塞头部的六个小孔经皮碗边缘补充到皮碗的内端。如再次踏下制动踏板时，将由于油量的增加而得到更大的制动效能。当制动液经过叉车活塞头部的六个小孔和皮碗边缘流入活塞右腔的同时，储油室内的制动液也随即经进油孔流入活塞左腔和环形空间中，以备连续制动时再用。当制动踏板完全松开后，从轮缸流回主缸内的制动液，将超过总泵的容量，于是多余的制动液便经回油孔流回储油室。

1、O形圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的挡圈。

　　2、孔封：常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格莱圈、孔用U形圈、组合密封圈：

　　V形圈一般使用于重载液压缸，密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽。采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。

　　U形圈的应用广泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。

　　3、轴封：常见的有V形圈、U形圈、斯特封等。

　　斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。（一般都需要与其它密封圈组合使用。

　　U形圈：这种密封圈可单使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单使用的，超过20MPa单使用的话一般都需要增加挡圈。也可以作为副密封使用，前面采用一道斯特封，作为主密封。

　　V形圈：其使用情况与孔用V形圈差不多，需要采用开式沟槽，导向元件一般采用铜套。

叉车身上每一个小零件都有它无可代替的作用，今天我们说一下叉车后工作灯的作用，通常叉车后指示灯由红色制动灯、红色示宽灯、黄色转向灯以及白色倒车灯组成。为了满足车辆外观的要求，现在新生产的部分叉车后指示灯只有红色、黄色2种，只设有红色的制动灯、红色示宽灯和黄色转向灯，去除了白色倒车灯。但是国有企业，当然，还有不少叉车保持后三色灯，甚至还选配后工作灯。

　　其倒车指示功能由驾驶室后的2个后工作灯实现，即工作灯白天为倒车灯，夜间为后照灯。此种设计基于该重装叉车多用于港口集装箱装卸。叉车白天作业不用后工作灯照明，后工作灯恰好当做倒车灯使用。夜晚港口光线比较昏暗，叉车作业时将前、后工作灯打开，方能作业安全。

杭叉合力叉车弹性板 2-3吨叉车变速箱液力变矩器连接板YJH265D弹性连接板是连接液力变矩器和发动机飞轮的连接板。

　　液力变矩器实际上一头联发动机飞轮上，同时尾部的定心轴头与发动机飞轮中心的轴承（或轴套）配合，另一头联输出轴，其固定状态是浮动的。所以如果连接盘的面和定心轴头的位置精度，连接盘和带动油泵的轴头的位置精度出现问题，连接盘在高速运转时，承受连续不断的应力，易造成盘破损。另外，内部的油泵油封也容易出现磨损漏油。所以你在交换板时，同时拔出变矩器，观察前后的轴头有无磨损。

一、叉车的蓄电池壳体应无裂痕，极桩和极柱、连接板的连接牢固。叉车蓄电池表面与极柱保持清洁。蓄电池类叉车（即电动/电瓶叉车）的电源电压不能低于原电压的85%。检查蓄电池电解液液面高度和密度，蓄电池电解液面应该高出隔板10-15mm，密度应该符合该地区、该季节要求；单格电压不得低于1.75V，全车电压不得低于低极限电压（0.4t和0.5t电动叉车为20v,否则应该补充电解液和充电;各接线柱应清洁和紧固）。

　　二、交流发电机、调节器、起动机及继电器均应该完好，动作灵敏可靠。

　　三、叉车分电器壳体及盖无裂纹。

　　四、照明信号装置均应光好，有足够的照度，需夜间作业的叉车应该设置倒车灯，光色白色或黄色，倒车灯能照清15mm以内的路面。

　　五、叉车电源总开头、点火开关和车类开关灵敏可靠且与控制的动作相符。

　　六、叉车的扬声器喇叭触点结合面应该平整清洁，音响清脆响亮，音量不超过105dB（分贝）。

　　七、各导线应该分段固定，包扎良好，无漏电现象，不得靠近排气管和叉车发动机。各导线接头、插接件应该紧固，无松动、脱落和短路现象。各导线应该保持清洁。

挂钩式货叉又名夹抱式货叉(夹抱式伸缩货叉)、拨杆式货叉(拨杆式伸缩货叉)、拨指式货叉(拨指式伸缩货叉)、挂杆式货叉(挂杆式伸缩货叉)等，其结构与普通伸缩货叉的结构原理大同小异，也是由内叉、中叉、外叉三节叉体，以及导轨、流利条、齿头、滚轮条、同步轮、同步带、拨杆(挂钩)、顶轴、轮杆、驱动电机(伺服)、拨杆电机、探测仪器等部件组成的，配合叉臂的伸缩、拨杆(挂钩)的离合，完成存取或移载动作！

　　挂钩式货叉的叉臂是侧立的，采用导轨横向连接，通过控制，导轨可往复滑动，以调整货叉两个叉臂之间的距离，实现多规格物料箱共用一台货叉！在取料的时候叉体伸出到物料储存位，挡料钩子(拨杆)自动放下卡住纸箱或塑料箱的端面，然后货叉缩回，把纸箱或塑料箱拖向货叉的中部，然后再按照程序要求反向移出，挂钩(拨杆)拨回，货叉再缩回，完成取货或移载任务！

　　挂钩式货叉(挂钩式伸缩货叉)虽然原理与普通伸缩货叉相同，但挂钩式货叉的传动件、连接杆等部件则是大大的不同，比喻链轮、链条、齿轮、齿条等，全部更换成同步轮、同步带等，而滑臂则采用导轨，叉体材料也全部由金属薄板或铝合金材料替代，因此夹抱式货叉的自身重量也是比较轻的！

　　挂钩式货叉采用铝合金材料，表面经过阳极氧化处理，无工作污染，运行速度快，采用多电机同步原理，实现同一台伸缩货叉机构可用于对不同规格箱体的移载或存取，不但有效提高了存取工作效率，还大大的提高了仓储的空间利用率，特别适用于高层密集型、智能型仓储！

　　挂钩式货叉只能对由纸箱包装的箱体产品、或塑料箱体的产品进行移载或存取有效，对不规则的物料产品无法完成移载！另外被移载的物料箱的体积不宜过大、重量也不宜过重，负载重量一般不超过100kg！常用物料箱(箱体)的规格有：800x600xXXmm、600x400xXXmm、300x200xXXmm等几种，箱体的高度基本不受限制，货叉的高度是根据料箱的高度来设计的！

　　安徽集维智能装备有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的堆垛机伸缩货叉生产制造企业，拥有多位资历深厚的工程设计师和经验丰富的技术人员，全套的机加工设备，完全自主设计、自主生产，具备年生产1200台套伸缩货叉的制造能力，具有快速完成方案的设计能力，以及短期交付的生产加工能力，具备提前交付或快速交付的应急能力！

　　挂钩式货叉(或挂钩式伸缩货叉)具有体积小、重量轻、占用空间小、重复定位精度高、运行平稳、伸缩流畅、工作之特点！

1．斗山大宇叉车配件变速箱滤芯 D30S波箱压力滤清器与同等流量过滤器相比，结构紧凑体积小

　　2．斗山大宇叉车配件变速箱滤芯 D30S波箱压力滤清器使用压力范围宽

　　3．斗山大宇叉车配件变速箱滤芯 D30S波箱压力滤清器换滤芯方便，用户可根据安装空间，打开上盖，更换滤芯，也可旋下外壳（先放油）从下面取下滤芯

　　4．斗山大宇叉车配件变速箱滤芯 D30S波箱压力滤清器安装固定方便：如用户按标准流向安装有困难时可拆下盖上4个螺钉，这样就改变了介质流动方向

　　5．压力管路过滤器设有旁通阀和压差发讯装置，双重保护功能，当滤芯污染堵塞至进出口压差值为发讯器调定值时，发讯器发讯，此时必需更换滤芯