北京厂家拱架台车保养
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为加快推进某铁路隧道机械化施工,建立全线机械化施工项目,鑫通机械与客户联合组织立拱攻关,紧凑的施工组织、预制拱架焊接和准备、技术人员现场指导与操作人员密切配合,共同推进新型多榀拱架安装台车立拱施工,刷新施工记录,为全线提供样板。
鑫通机械GK3多功能拱架安装台车在隧道施工中展现了出色性能和优势,通过强大的快速拼装能力和良好的多榀拱架适应性,提高了生产效率,并有效降低了劳动强度。随着该项目对设备的熟悉程度增加,预计施工效率还将得到进一步提升。
GK3多功能拱架安装台车具备隧道钢架安装、辅助锚杆锚网安装、辅助拉筋焊接、辅助装药和其他高空作业等功能。设备满足大作业范围13米×16米,小5米×5米,能够满足公路、铁路、水利等隧道的全断面及台阶法的施工要求。
鑫通机械自主研发生产的拱架台车适应性强。适应的施工工法多,适应型钢拱架或格栅拱架等多种拱架类型,可满足单榀、多榀拼装及预制折叠多榀拱架的定位拼装;具备柴电双动力系统,双向驾驶,可满足施工环保和快速转场需求。
GK3多功能拱架台车施工优势:
1、操作GK3多功能拱架安装台车人员不需要站在吊篮里操作设备,采用无线立遥控操作,人员远离掌子面,作业人员只需3人就能在40分钟时间内完成拱架立架安装,既又安全。
2、具有发明专利的三臂全自由度臂回转机构,三臂可灵活交叉立或平行作业,大工作高度可达13米;
鑫通机械GK3多功能拱架台车工作优势:
1、拱架臂控制采用双无线遥控操作,操作手可任意变换操作位置,无需站在吊篮里操作设备,远离掌子面,作业安全高;
2、全工程底盘、四轮驱动,整机机动灵活,转场方便;
3、配置立驾驶室,方便灵活,大大提高 设备安全性;液压破碎锤辅助工具,可快速组织断面欠挖处理,提高作业效率;
无论是折叠式拱架施工还是对接式拱架施工较传统人工相比,施工效率更高、施工作业更安全、施工人员减少成本节约一半。
在隧道施工中,当围岩软弱破碎严重时,需及时安装钢拱架作为初期支护,以控制围岩变形,防止坍塌。钢拱架一般采用型钢拱架和格栅钢架两种结构,并与锚杆和喷射混凝土构成联合支护。型钢拱架一般由工字钢或H 型钢弯制而成,格栅钢架则由建筑用钢筋组成框架结构焊接而成。目前国内钢拱架安装主要采用人工安装方式,即借助简易台架或装载机依靠人力将拱架安装到位。这种安装方式施工人员多、劳动强度大、作业效率低,并且安装质量不高、施工危险性较大。
作为新型产品,鑫通多功能拱架安装台车的显著特点:一是采用三臂结构设计,且定位,能够实现多种方式的拱架安装,提高施工效率。二是多功能操作,在安装钢拱架的同时,操作人员还能够在工作篮进行相关隧道施工,实现配套作业。三是稳定性好,爬坡能力强。设备采用轮胎底盘行走方式,适合于多种现场路面工况;且施工结束后容易完成近距离转场,实现相近工作面作业。
拱架安装完成后及时施做锁脚锚杆,防止拱架拱脚沉降。单榀拱架立支护能力有限,相邻两榀拱架之间用连接钢筋焊接,增加沿隧道纵向的约束,拱架沿隧道纵向的刚度和稳定性,发挥相邻多榀拱架的整体支护作用。