汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到 750~900局部可能达到950，对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高，发动机性能的提高，排气温度上升,且由于对减轻零部件重量的需要，特别是针对三元催化装置，使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
、汽车排气系统高温端(排气歧管) 用铁素体不锈钢钢种
目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429，441，444，其中日系车主要使用429及444，欧美系主要使用441。
441不锈钢是一种高硬度、高强度的不锈钢材料，属于铁素体不锈钢。它的化学成分主要由铬、钼和钛组成，其中铬的含量较高，可达到16-18%，因此具有良好的耐腐蚀性能。441不锈钢具有的耐氧化性、耐热性和耐腐蚀性，特别适用于在高温和有腐蚀性环境中使用，如汽车排气系统、煤气炉燃烧室、炉内设备等。此外，441不锈钢还具有良好的加工性能和焊接性能，容易进行各种加工和制造。
那么不锈钢441是什么材质呢？441不锈钢是铁素体不锈钢的一种，也是汽车排气系统上常用的一个钢种。出厂时的表面状态为冷轧退火固溶，有2B与2D之分。对应国内牌号为022Cr18NbTi，欧盟牌号1.4509不锈钢，其密度是7.75g/cm3。产品厚度一般为：0.5-3.0mm，宽度一般为：1000-1260mm，也可根据客户需求订别的宽度。
441不锈钢化学成分和性能
441钢种的化学成分一般符合以下标准：
wt 化学成分标准
C 0.03 ～ 0.008
Si 1.0 ～ 0.3
Mn 1.0 ～ 0.2
P 0.04 ～ 0.022
S ≤0.015
Cr 17.5 ～ 18.5
Nb 0.3 ～ 1.0
Ti 0.1 ～ 0.6
441不锈钢力学性能
1、随着退火温度从700°C升高到 900°C，硬度先降低再升高，在 850°C降到低，延伸率在 850°C达到大值;
2、随着保温时间从30min增加到180min，硬度逐渐降低，延率保持在28%左右，强度未发生明显变化;
3、441 不锈钢冷弯管的佳退火工艺为:保温温度 850C，保温3小时后水冷。
441（欧洲牌号1.4509）不锈钢中的含量为1.0%锰，这使得441具有更好的机械性能和耐磨损性能。