聊城供应叉车转向桥配件报价及图片,叉车转向系统配件

叉车配件主要有哪些
叉车主要是由动力装置、底盘、工作装置和电器设备五大系统组成，而这五个系统又是由成千上万个叉车配件构成，英文名称为forklift parts，叉车动力装置，内燃平衡重式叉车，它主要是以内燃机为动力的叉车。内燃机主要有汽油机、柴油机的液态石油气（天然气）机和双燃料机等几种。由内燃机（发动机）、传动驱动装置、操纵控制装置、工作装置及电气设备等组成。
1、发动机配件
主要有大修件、活塞、活塞环、连杆瓦、曲轴瓦、止推片、缸套、进气门、排气门、气门座圈、气门导管、气门座圈、气缸垫、油嘴、油泵泵心、皮带、柴油格、机油格、机油、空气格、凸轮轴瓦、顶杯、机油感应器、预垫塞、火花塞、白金分火头、油封、连杆套、起动机、电池、发电机、飞轮、水泵、化油器、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、曲轴、连杆、机电泵、螺丝、手摇泵、汽油泵、柴油高压泵、皮带轮、水箱、液压齿轮泵、发动机机脚垫、摇臂轴、正时齿轮、风扇叶、飞轮齿圈、缸体等组成。

转向系统
（1）转向轮胎偏磨，多数人认为，该故障为两侧受力不均匀造成。其实对于叉车而言，导致偏磨的原因主要是两侧转向角不一致。解决办法：调整限位螺钉，将两侧转向角调整一致。（2）转向轴轴承易损坏，该故障主要原因多为两侧转向角不一致造成。将两侧转向角调整一致即可。
5.液压系统
（1）倾斜缸运行不同步，造成该故障的原因包括：1倾斜缸行程不一致；2倾斜缸固定座高低不一致；倾斜缸油管管径不一致；倾斜缸进、出油接头堵塞等。解决办法分别如下：测量2倾斜缸行程，若行程不一致，更换符合要求的倾斜缸；改进车体上倾斜缸座高度，检测并调整焊接工装定位状况；更换管径一致的油管；卸掉与倾斜缸相连的管路，将倾斜缸缩到底部，用直径较小的圆钢插进接头油口检测，若不能插到倾斜缸内部，说明活塞局部有堵塞现象，需更换倾斜缸。
（2）打转向时超过转向角度，造成该故障的原因如下：转向泵吸油时吸进空气，油液面低于滤芯，转向管柱花键与转向器花键底部干涉或配合过紧。解决办法分别如下：排除液压系统中的空气，并加足液压油；在转向管柱与转向器相连处加装垫圈，或拆下转向管柱，测量键槽及键尺寸，若键槽或键尺寸超差应修磨。

检查叉车档位组合开关：

　　1、拆下组合开关绳路与主线导线束之前的8芯或N线芯分接器的连接；

　　2、检查每个位置接头之间的连接性，以确认在0-0之间确实连接；

　　3、绝缘电阻具有500V兆欧计的每个接头处大为10M。

　　更换叉车档位组合开关：

　　1、拆下转向管柱上盖和下盖（拆卸4个螺钉）；

　　2、拆下组合开关绳和主线路导线束之间8芯分接器的连接；

　　3、拆下固定转向轴和组合开关箍的两个螺钉，然后拆下开关。T=2.4Nm(0.25kgfm)。

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。根据叉取货物起升高度的要求，叉车门架可做成两级或多级，常见的普通叉车多采用两级门架。两级门架由内门架和外门架组成，悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动，带动货物起升或下降。内门架靠起升油缸驱动升降，亦由滚轮导向。门架后方的两侧设有倾斜油缸，可使门架前倾或后仰(门架大前倾角约3-6，后仰角约为10-13)，以利叉取和堆放货物。

　　叉车的内、外门架是各自分别有左右两根立柱，通过上中下不同数量的横梁连接而成的门式框架。立柱既是门架承载的主要构件，又是叉架或内门架作升降运动的导轨。立柱截面有槽形，工字形和其他异形形状，材料多为低合金钢。左右两立柱通过二到三根横梁连接，构成框架结构，然后嵌套在一起，依靠装在内外门架上的滚轮，使内外门架沿着外门架立柱滚动。当使用不同形状截面的型钢做门架立柱时，会有多种内外门架立柱的并列组合。本次设计采用CL型内外门架的框形结构。

1、为了叉车齿轮泵平稳工作，齿轮泵的齿轮重合度大于1，要求当一对齿尚未脱离齿合前，后一对齿就开始进入齿合，这时有两对齿同时齿合，在它们之间就会有一个密封空间，油被密封在该空间内，形成困油现象。这个密闭空间在随齿轮转动而不断改变容积，当容积小时，其中的油被挤压，使压力急剧上升，油液从缝隙中强挤出来，并产生噪声和震动。随着齿轮的转动，密闭空间由小变压，形成了液体对壁面的冲击，进而可能导致气蚀，同时产生震动和噪声。为了减少叉车齿轮泵的困油现象造成的危害，一般齿轮泵会在轴套及侧板上开卸载槽。

2、齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用，泵的右侧为吸油腔，左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的液压油具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承受到径向不平衡力。压力越高这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至会使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的磨擦等。因此，为了解决径向力不平衡问题，通常会采取缩小压油口的办法。压油口缩小了，使液压油的压力更加偏离两个齿轮轴轴心，压力集中到两个齿轮齿合处的轮齿边缘。

加速器主要是为了控制叉车的行驶速度，当驾驶员用脚踩加速器踏板时，加速器压杆就会产生一定量的位移，这个位移信号通过加速器内元器件的作用转变为电压信号并由导线传递给控制器，控制器则根据这个由加速器传来的电压信号，通过控制卡的逻辑运算和处理，输出相应的电量来控制行走电机的运转速度，加速踏板踏下得越多，行走电机转速越快，从而实现叉车行驶的无级调速。