九江膜结构停车棚操作流程,停车棚生产厂家

雨篷梁承受下列荷载，并在梁内产生各种相应的内力：
(1) 雨篷梁兼作门过梁，承受着门过梁上砌体的重量，由于砌体的起拱作用，有一部分重量直接传给支座，而只有部分砌体重量作用在过梁上(详见《砌体结构设计规范》)，由此可以计算出弯矩和剪力。
(2) 雨篷梁的自重作为均布荷载作用在梁上而引起弯矩和剪力。
(3) 雨篷板传来的荷载，可根据雨篷板端部作用集中荷载以及雨篷板面作用均布荷载的两种情况，计算得到雨篷梁上承担的较大的均布荷载和扭矩，扭矩的分布在梁两端支座处大，在跨中小。
根据雨篷梁的受力特点，可按弯、剪、扭构件进行截面设计，确定所需纵向钢筋和箍筋的截面面积，并满足有关构造要求。

进行抗倾覆验算要求满足: Mov ≤ Mr
式中，Mov——雨篷板的荷载设计值对倾覆点产生的倾覆力矩。
Mr ——雨篷的抗倾覆力矩设计值，且Mr =0.8 Gr(l2-x0)
Gr——雨篷的抗倾覆荷载。为雨篷梁尾端上部45°扩散角范围内本层的砌体、楼面恒荷载标准值以及梁自重之和。45°扩散角范围内的水平长度l3=ln/2，Gr作用点至墙外边缘的距离l2=l1/2。
雨篷梁两端埋入砌体愈长，压在梁上的砌体重量增加，则抵抗倾覆的能力愈强，所以当公式不满足时，可以将雨篷两端延长，或者采用其他拉结措施。一般当梁的净跨长ln<1.5 m时，梁一端埋入砌体的长度a宜取a≥300 mm，当ln≥1.5 m时，宜取 a≥500 mm。

耐冷热性好。经过大量试验测试，膜结构停车棚使用的膜材料可承受的气温在-30℃到70℃，能满足目前室外气候要求。
耐光照。膜结构停车棚顶部采用PVDF光固化处理，可阻挡紫外线伤害。
耐风雨。膜结构停车棚经过科学的力学计算，至多可承受12级大风与暴雨。
总而言之，膜结构停车棚的耐候性，使用年限可达15年及以上。