湖南电动汽车直流充电桩生产厂家,180KW双枪充电桩

车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
　　新能源汽车充电介绍——使用直流充电桩进行充电将时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。

充电桩充电桩是目前大部分汽车厂商所选择的电能补给方式，一方面充电桩的普及程度远大于换电站，实用意义会更高；另一方面充电桩具有兼容性，没有品牌之间的互斥，能够有效做到资源互补。但不可否认的是，在能源补给速度这一点上，充电站是远远不及换电站的，这也是充电站相比于换电站的一大差异之一。

信号检测要求

（1）能检测急停按下状态并提示。

（2）应能够检测设备故障并应有相应的提示。

（3）充电桩应能够检测连接确认信号，确保连接确认回路正常工作。

计量功能

（1）充电桩应具有对每个充电接口输出电能进行计量的功能。电能计量装置应符合国家计量器具检定相关要求。表计要求电能表度等级为1.0级，符合国家标准及计量器具鉴定相关要求。直流电表要满足GB/T 29318计量标准。

（2）电能表具备通信功能，通信接口为RS485，通信协议应符合DL/T 645-2007《多功能电能表通讯协议》。

（3）后台可对设备采集电能表电量数据，电量数据与界面显示同步一致。

锁止功能

充电枪应安装电子锁止装置，具有锁止功能，防止充电过程中的意外断开。当电子锁未可靠锁止时，供电设备或电动汽车应停止充电或不启动充电。

远程升级（4G版本）

充电桩烧写程序在联网后可通过监控运维平台控制，远程一键升级，远程更新所有通信协议，以及新国标更新等带来的控制模式升级。

安全防护功能

（1）充电桩应具有急停功能，即在紧急情况下，可在100ms内切断交流供电回路。

（2）充电桩在停止充电后输出端应确保无电流输出或回灌。

（3）充电桩需从电源进线处，经过一个总的断路器控制设备主回路通断。

（4）应具备交流输入过/欠压保护、直流输出过欠/压保护、设置直流输出限压/限流值、过负荷保护、短路保护、漏电保护、防雷保护、过热保护、电池反接、电池故障、电源缺相、断电重启等保护功能。

1）应具有输入过压保护，输入欠压保护。

2）直流输出过压保护，直流输出欠压保护。

3）输出短路保护：当充电桩输出端短接时，应停止直流输出，并报警提示；故障排除后，充电桩应能正常工作；

4）过热保护：一体机内元器件应选取工业级以上温度范围的元器件，当开关器件温度≥85±5℃关机报警。

5）防雷保护：有完善的雷击浪涌吸收电路，符合GB 50057-2010 建筑物防雷设计规范6.4.4规定的要求。

6)电压、电流的数据采样周期应小于100ms，CAN通讯报文周期误差应小于10%，充电桩切断输出60V下降时间应小于200ms，当BMS的充电电压、电流需求值发生变化时，充电桩响应时间应小于100A/S。中止充电指令下发后，停机时间应小于5S；车辆连接断开保护时间小于0.1秒。

7）充电过程中，充电连接异常时，180kW直流充电桩应立即自动切断输出电源，并告警提示。

8）充电桩应具备直流输出侧的绝缘监察及绝缘降低报警功能。

9）应在负载紧急跳开的情况下确保不损坏电路和元器件。

自检和自恢复功能

1）充电设备应具备自检及故障报警功能，包括与后台系统的联机报警功能。

2）充电设备故障排除后，应能自动恢复其功能，但一般不应自动恢复充电。