西藏YZ制动头

KPZ系列盘式制动装置主要用于：下运带式输送机的可控制动、上运带式输送机的停车制动，能有效防止输送机下运时发生超速、飞车等现象或上运时因逆止器失效而出现的倒车现象。该制动装置还可用于输送机外的其他机械设备的可控制动，适用于电机、风机、水泵类设备的性能测试及加载控制。

性能特点：与电控装置联合，可控制制动时间和制动力矩，使带式输送机停车减速度在0.1～0.3m/s²范围内实现平稳可控的工作制动与停车。常闭制动闸，当系统突然断电时，仍能工作机平稳减速停车。

制动器特点说明
●的结构设计，制动力不会传递到活塞上，解决了制动器的漏油故障。
●闸瓦耐高温、磨损率低、摩擦系数稳定，减少了更换次数，且维护方便。
●配备了制动器松闸指示开关和闸瓦磨损指示开关，能够远程实时监控系统的工作状态。
●制动盘与输出轴可采用胀套连接，快速拆装，维护方便。
●可选择配套两盘一站，大大降低成本。
●制动时间与制动力矩可调。
●制动器连接管路采用卡套式接头，安装牢固可靠。
●闸头结构设计新颖，闸瓦间隙调节更加方便、省力。

设计有两套完全立的液压系统，安装在一个油箱上。两套电机-油泵装置、两套比例调压装置、两套控制阀组及两套显示仪表。两套液压系统相互立，互不影响，皮带机正常工作时，液压站一套系统工作，一套系统备用，它们之间通过切换电控系统的转换开关来实现两套系统的电气转换（受控于皮带机智能操控系统），通过切换液压站出口2个三通球阀20来实现两套系统之间的油路转换。

液压系统主要用来提供和调节制动油缸的油压，以达到改变制动力矩的目的。当控制系统发出控制信号后，液压系统就会按照控制要求，实现油压的上升和下降，从而完成制动力矩的减小和变大。液压系统不仅能够实现制动装置对带式输送机正常工况下的制动，而且能够确保负载在系统突然断电工况下的有效制动。为了提高系统工作的可靠性，液压系统可选用双回路，一用一备，在一个回路出现故障时，可以通过手动换向阀切换至另一回路进行工作，大大减少了设备故障停机时间。液压系统可选用新型保压型液压站，所有阀件均采用进口阀，可靠，油泵电机间歇式运转，大大节省了能源消耗，发热量低，使用寿命长。

根据煤矿对机电设备的技术要求，制动装置在安全方面应满足以下3 个条件：
（1） 在制动过程中不许有火花产生；
（2） 制动部件的表面高温度不超过150°C；
（3） 大制动力矩不应小于静制动力矩的1.5倍

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