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机动车强制报废标准规定 　　条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《共和国道路交通安全法》及其实施条例、《共和国大气污染防治法》、《共和国噪声污染防治法》，制定本规定。 　　第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 　　第三条商务、、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 　　第四条 已注册机动车有下列情形的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记、号牌、交交通管理部门注销： 　　(一)达到本规定第五条规定使用年限的； 　　(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； 　　(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； 　　(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记、号牌、交交通管理部门注销： 　　(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米； 　　(二)租赁载客汽车行驶60万千米； 　　(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； 　　(四)公交客运汽车行驶40万千米； 　　(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 　　(六)校车行驶 40万千米； 　　(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米； 　　(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米； 　　(九)专项作业车、轮式机械车行驶50万千米；

车辆报废几天可以查到 大概在一周左右，可以通过网上进行查询。 车辆报废年限 车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。 1、出租车(小、微型)8年； 2、旅游、公路客运车(大型、中型)15年； 3、非营运的大、中型汽车20年； 4、微型载货汽车12年； 5、重、中、轻型载货汽车15年； 6、半挂牵引车15年； 7、非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年检验2次，检验不通过的，强制报废。

报废车回收是指将无法使用的汽车或摩托车交给的回收公司进行处理和拆解，以达到环保、节约资源和安全的目的。回收公司会对车辆进行拆解、分类、分解、处理和回收，其中可回收物资如钢铁、铝合金、橡胶、塑料等可以再利用，而有毒有害物质如废油、废液、废气等则需要进行严格的处理和清理，以防止对环境造成污染和危害。报废车回收不仅能够减少废弃车辆对环境的污染，还能够回收利用可再生资源，促进经济发展。

报废车回收是指对已经无法行驶或无法修复的汽车进行回收处理，以达到资源利用和环境保护的目的。回收的车辆主要包括报废、事故、废旧等车辆。回收的过程包括拆解、分解、分类、回收和再利用等环节。回收的汽车零部件可以再次利用，如座椅、轮胎、发动机、变速器等，可以进行拆卸、清洗、修复、翻新等处理，以达到再利用的目的。回收利用汽车可以减少资源的浪费和环境污染，同时也可以创造新的就业机会和经济效益。

报废车回收是指将已经无法使用或需要淘汰的车辆进行回收处理，以达到资源再利用和环境保护的目的。回收车辆的材料可以用于再生利用，例如金属、塑料、橡胶等。此外，回收报废车还可以减少废弃车辆对环境的污染，避免其成为废弃物，对环境造成负面影响。回收报废车也可以为车主提供一定的经济补偿，有助于减少其财务损失。