东莞生产油缸规格型号
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面议
液压油缸的工作原理,主要有五个部件。先说它的基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆,3-密封装置,4-缓冲装置,5-排气装置。 每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单向阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后再做功继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。
滚压加工 滚压加工是一种无切削加工,在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的,是磨削无法做到的。 无论用何种加工方法加工,在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕,出现交错起伏的峰谷现象.
滚压加工原理:它是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。
运动慢的原因可能有:
1)、次运动速度快可能是因为回油管内无油,没有背压,以后再运动时,回油管可能存在背压,看一下你有什么产生背压的因素,如节流阀使用的通径是否正确、节流阀是否调节的流量太小、单向阀的阀芯是否有堵塞等。
2)、活塞上的密封圈是否有损坏或安装方式不对,使液压缸产生严重的内泄。
3)液压缸过大,所选的阀和管道通径过小,不能满足流量要求 ?
4)、你清理的是吸油滤芯还是回油滤芯?可能是回油滤芯堵了。
5)、系统压力是否测量,是否是因为系统压力达不到要求,可以重新调定一下溢流阀。
4、如果是因为泵的流量和压力引起的。好重新选型,因为一般定量泵的流量和转速要求出厂时已明确,改变后对泵的寿命有影响。而且如果泵的压力和流量变了,整个系统的部件是否有影响,能否承受,还得考虑。
动作不灵敏的原因及排除方法主要有:
1.液压缸中空气过多
排除方法:
①通过排气阀排气;
②检查空气是否由活塞往复运动部位的密封圈处吸入,如是,更换密封圈。
2.液压泵运转有不规则现象
如振动噪音大;压力波动历害;泵转动有阻滞;轻度咬死现象。
排除方法参考相关书籍内容。
3.有缓冲装置的液压缸,反向起动时,单向阀孔口太小,使进入缓冲腔油量太少,甚至出现真空,因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间,会引起活塞一时停止或逆退现象。
排除方法:加大单向阀孔口,详见第五节中“缓冲排气装置常见故障及修理”。
4.活塞运动速度高时,单向阀的钢球跟随油流流动,以致堵塞阀孔,致使动作不规则。
排除方法:参见相关内容。
5.橡胶软管内层剥离,使油路时通时闭,造成液压缸动作不规则
排除方法:更换橡胶软管。
6.有一定的横向载荷
我们要了解引起压力不足的原因,然后我们才能找到相应的解决方法,我们先说说原因吧。原因如下:
1、安全阀调整值过低。
2、安全阀锥阀卡死或磨损。
3、接头松动或密封件造成泄漏。
4、压力表故障造成压力反应失真。
以上就是引起电动液压油泵压力不足的原因,下面我们说说解决方法:
1、调整安全阀。
2、检查锥阀或阀体更换或修复
3、紧固接头或更换密封件
4、检查压力表检修压力表座。
新出厂的装载机通常不会出现液压油温度过高现象。对管路走向、胶管长度、运动轨迹和弯曲半径进行复核,均在合理范围内,也没有发现胶管与胶管、胶管与机体发生摩擦的现象。检查油缸胶管装配质量,没有发现管接头过松、过紧以及胶管扭曲现象。进一步分析认为,胶管接头的扣压芯管与扣压外卡套的加工质量符合要求,是确保胶管不渗漏的关键我们把质量较好、无渗漏的胶管接头与出现渗漏的胶管接头分别剖开进行对比,发现2种胶管接头芯管的加工质量确实有较大的差别。
工程机械上的液压元件很多,需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时,有人错误地认为,只需将液压油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油,设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
液压缸在工作时会发生生产牵引力不足,又或者是速度下降的现象,很多人都不明白是什么原因导致这一系列事故发生,这个时候就要用心一一的排查,找出问题所在。
1)活塞配合间隙过大或密封装置损坏,造成内泄漏。应减小配合间隙,更换密封件。
2)活塞配合间隙过小,密封过紧,增大运动阻力。应增大配合间隙,调整密封件的松紧度。
3)活塞杆弯曲,引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。
4)液压缸内油液温升太高、粘度下降,使泄漏增加;或是由于杂质过多,卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施,更换油液。
5)缸筒拉伤,造成内泄漏。应更换缸筒。
6)由于经常用工作行程的某一段,造成液压缸内径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径,单配活塞。