揭阳正规集装箱拖车设备

业务模式：
一， 整箱：拖柜上门与仓库内装相结合+报关+海运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
二， 拼箱：上门提货与仓库内装二选一+报关+海运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
三， 空运：上门提货与仓库内装二选一+报关+空运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
四， 铁运：上门提货与仓库内装二选一+报关+铁运+到港（+目的港清关+目的港拖车）

我能做加拿大散货双清关服务，客户直接到码头提货即可，不用办任何手续，我司与CSCL,MSK,MSC.OOCL等多家船公司合作，帮客户解决疑难杂症的货物，有意请来电咨询。

温哥华加拿大西海岸大商港、位于该国西南温哥华市北部的一个狭湾内，北纬49.17&＃39;、西经123.07&＃39;。船舶出入港经乔治海峡、胡安-德富卡海峡。是主要港口之一，距西雅图126海里，距鲁珀特太子港447海里，至旧金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有铁路经卡尔加里、温尼伯至东部的政治、经济中心，还有许多支线铁路通西部工农业生产基地。港区有内外港之分。内港在利翁海门以内的东西向狭湾两岸，狭湾长20多公里，主要港区在西部南北两岸，有7～15米水深的码头20多座，泊位60多个，码头线总长12公里有余。其中杂货、集装箱码头分布在南岸的丰年纪念码头（3个泊位水深12.2米）和温特尔姆码头（3个泊位水深15.5米）。

哈利法克斯是加拿大东海岸商港，位于新斯科舍半岛东南岸中腰，北纬44。39&＃39;、西经63。34&＃39;。 不冻的天然深水良港。有铁路、公路连接内陆经济中心，港外至圣约翰斯港542海里，至波世顿港391海里，经向风海峡至巴拿马科隆城2300海里。港区在向南的小半岛东岸凹部，西北东南伸展。南部是海洋码头，有3个向东伸展的突堤和两侧的顺岸码头。共计23个深水泊位（20～42），水深在基准线以下8.8一14. 0米，其中南端的41、42号泊位为集装箱码头，第25、28号泊位为谷物码头，粮仓库容量14余万吨，24、30号泊位装卸钢铁，其它大部分为杂货泊位，还有滚装船和旅客码头。所有突堤和集装箱码头都有铁路通过。

公司本着“您的满意是我们的追求 您的肯定是我们的动力”的经营理念，要求每个员工专诚、专致、专心的工作精神，以报关，拖车为重要业务核心，以客户的需求为导向，开展多元化国际物流服务，并形成安全、顺畅、快捷和诚信的特色经营，与海关等部门建立良好关系，多方与客户建立战略伙伴协作关系，形成强大的合力。以服务赢得市场、以品质满意客户，在崇尚时间与的今天，努力为更多的客户快捷的国际物流服务。我公司将继续致力打造以标准化和服务化成就客户价值，是我们一路追求的目标。

我们有宽阔安全的仓库，24小时监控，24小时保安巡逻，搬运队，物业管理。我们在这些方面投入了大量的金钱与精力，只为客户给客户更有保障的服务！服务理念与宗旨：诚信至上，客户至上，货物至上，安全至上；效率与服务质量同在，安全与时效并存。