云南工业通气帽型号

给排水中呃通气帽用来阻止氢气火焰向外蔓延的安全装置。它由一种能够通过气体的、具有许多细小通道或缝隙的固体材料（阻火元件）所组成。要求阻火元件的缝隙或通道尽量小，因而当火焰进入阻火器后，被阻火元件分成许多细小的火焰流，由于传热作用（气体被冷却）和器壁效应，火焰流猝灭。防止外部火焰窜入存有易燃易爆气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。阻火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时,由于热量损失而熄灭的原理设计制造。

通气帽在行星减速机的作用：
通气帽是减速机配件，单向透气塞，塑料透气防水阀，在设备中起的作用，透气塞的设计可以使水汽排出并同时可以透气。简单来说它就是用来通气的，主要用来平衡减速机内部和外部的大气压力。减速机室外或者连续运转的情况下，温度会变得很高，减速机内部的润滑油会气化变成气体当然会膨胀，为了不损坏减速机的油封或连接处，使用前应将减速机高位处的堵塞换上通气帽(也称"排气螺塞")，减速机运行时排出箱体内气体。
行星减速机内的齿轮，在夏天的室外或者连续运转的情况下，温度会变得很高，减速机可以达到70度左右，减速机内部的气体当然会膨胀，同时由于气温升高导致减速机内部的润滑油温升，对减速机内部的空气进行了加热，造成减速机内部气压变大，减速机内部气体膨胀，高压对减速机的密封件及连接件的性能产生影响，为了不损坏减速机的动态油封，所以减速机的透气也很重要。

减速机的通气帽，就是用来通气的，主要用来平衡减速机内部和外部的大气压力。前、后桥总成没有防水措施。若长时闷沙水行驶，可把胶管一端套在通气塞上，另一端引到车展上，这样可防止水、污物进人桥壳内。
其中种类包括大型减速机，在夏天的室外或者连续运转的情况下，温度会变得很高。主减速器、差速器需要传递较大力矩，齿轮齿面间存在较大的相对滑动，再加上轴承，垫片间的摩擦，使润滑油温度增高，壳内气体压力升高，如没有通气塞，容易使油封破坏，导致漏油。

功能分析
一般进口的减速机可以达到70度左右，减速机内部的气体当然会膨胀，为了不损坏减速机的动态油封，所以减速机的透气也很重要。
减速机的透气帽会拧在注油口上，把透气帽拆下来以后，就可以加油。透气帽有钢制的，小型的也有塑料制品，内部有一层简单的防尘网，比较简单。

阻火透气帽FZT-1阻火通气帽/不锈钢阻火 透气帽/不锈钢阻火通气帽/防爆阻火 透气帽/防爆阻火通气帽是加油站大型油罐透气不可必少的配套设备，阻火通气帽连接形式有法兰连接和螺纹连接两种。阻火通气帽的顶帽采用耐火钢板表面碰塑，壳体为铸钢。阻火芯有不锈钢波纹板和铝波纹板两种，符合国家标准GB5908-86的技术要求。当油罐料膨胀或进油时，即可通过阻火芯波纹板向外排气。当油罐内向外放油时又向罐内吸气，并阻止一切火源从此通过，确保安全。
安装位置：
阻火通气帽垂直安装在油罐的顶部。

通气管：为使排水系统内空气流通，压力稳定，防止水封破坏而设置的与大气相通的管道。排水通气管系统有伸顶通气管、主通气管、副通气管、结合通气管、环形通气管、器具通气管、汇合通气管通气管及通气管等类型，分别用于不同的位置，其中罩型通气管适用于蓄水水池及水箱安装。弯管型通气管为使排水系统内空气流通，压力稳定，防水封破坏而设置的与大气相通的管道。排水通气管系统有伸顶通气管、主通气管、副通气管、结合通气管、环形通气管、器具通气管、汇合通气管及通气管等类型，分别用于不同的位置，其中罩型通气管适用于蓄水水池及水箱安装。罩型通气管为使排水系统内空气流通，压力稳定，防水封破坏而设置的与大气相通的管道。