广州自动变速箱维修-现代伊兰特变速箱维修：挂挡冲击

现代伊兰特自动变速箱维修：挂挡冲击故障

车辆变速箱详情：时间：2019年10月25日，客户：阳江孙先生，车型：现代伊兰特，变速箱型号：F4A42，行驶里程：11.7万公里

变速箱故障描述：车主介绍，车辆前段时间出现过事故，去4S店维修过，更换了部分磨损配件。近又开始出现打滑、挂挡冲击故障，故将该车辆送来传星自动变速箱专修连锁。

变速箱故障分析：传星维修技师接车后，初步判断是变速箱内部零件破损所致，需要拆解变速箱进行检测维修。

现代变速箱维修案例，广州自动变速箱维修

变速箱维修过程：
1、将变速器解体后只发现带传动部分出现严重庐损，其他基本正常。经分析传动部分的磨损应该跟当初出现事故后，驾驶员在缺油下行驶导致的。这样按照大修要求将变速器损坏部件全部更换，同时还维修了变矩器。装车后开始试车，此时车辆可以行驶但拄挡冲击比较严重，跑起来基本正常。可是行驶大概十几千米后变速器开始出现打滑情况，并且还有严重的顿挫感。
2、回到厂里再次检测，结果读到两个故障码，此时故障码还不能删除，根据故障码内容来读取动态数据流。在读取数据流时发现变速器润滑油温度显示-40℃，正常情况不可能是这样的温度。
3、在大修变速器时已经测量过油温传感器，它只不过是一个负温度系数的可变电阻，在不同温度下其阻值信息也不一样。既然传感器本身没有间题，那只能通过电路图来检查油温传感器的线路了。查阅该车变速器电路图后，线路的检查就变得简单了，直接测量油温传感器两根线的导通情况就可以了。经对线路的测量发现，油温传感器的电源线线路处于断路情况。在线路插头没有问题的情况下只能破解线束了。

变速箱故障排除：恢复断点线路后故障码轻松删除，经长时间试车，故障现象没有发生，故障码也没有再次出现，各项数据显示均为止常，此时故障排除。


广州传星汽车服务有限公司——传星自动变速箱专修创建于2001年，是中国自动变速箱行业的者与推动者品牌。专注于汽车，工程机械，商用车自动变速箱维修，总成及零配件销售。全国80余家连锁服务网点，超2000家汽车4S店、汽修厂合作单位，总维修自动变速箱超30000台次，被誉为“传动界一颗璀璨的”。