肇庆纯电长续航新能源高栏货车报价及图片新能源仓栅货车

凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量98.04kWh，续航里程为310km，能够适应长途运输的场景。电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机，峰值功率为115kW，大扭矩达到350N·m，高车速可达90km/h，大爬坡度≥25%，这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。此外，凯普特EV350 PRO还具备智能互联、智能安全、智能驾驶等多项智能功能，为用户提供了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。​

东风凯普特EV350 PRO是一款典型的新能源轻卡产品，它集合了、高容量、高智能等多种优点，是物流配送的新选择。随着新能源轻卡的技术不断完善，市场不断扩大，政策不断优化，新能源轻卡的发展前景将更加广阔。

电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机，峰值功率为115kW，大扭矩达到350N·m，高车速可达90km/h，大爬坡度≥25%，这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。底盘方面，凯普特EV350 PRO的前桥载荷为1610kg，后桥载荷达到了2885kg，采用的是前2后3+2的少片簧设计，实现车辆轻量化的同时兼顾了车辆的承载能力和减震能力。

从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看，纯电动轻卡可比柴油车节省4-6万元，大幅减轻运营成本压力。因为，从卡车全生命周期成本（TCO）构成来看，车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%，而后期的燃料成本约占40%，而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套104度电池的福田智蓝纯电动物流车为例，以耗电量40度/100km，平均每度电1元计算，百公里运营成本约40元。而同类传统柴油轻卡，以平均油耗14L/100km、柴油价格6元/升计算，百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算，纯电动轻卡可比柴油车节省燃料成本至少12万元。

新能源货车相比传统燃油货车具有以下成本优势：

1. 能源成本低：新能源货车采用电力或氢燃料等替代燃油，能源成本更低。根据能源价格的不同，使用新能源货车可以节省大量的燃料费用。

2. 维护成本低：新能源货车的动力系统相对简单，没有燃油发动机等复杂的机械部件，因此维护成本较低。同时，新能源货车的使用寿命较长，维修频率也较低，进一步降低了维护成本。

3. 政策支持：为推动新能源汽车的发展，许多国家和地区都出台了相应的政策支持措施，例如减免购置税、补贴和优惠贷款等，这些政策减少了购车成本，进一步提高了新能源货车的成本优势。

4. 长期高：尽管新能源货车的购车成本相对较高，但随着燃油价格的上涨和对新能源的支持，长期来看，新能源货车可以实现更高的率。

5. 可持续发展：新能源货车的使用对环境污染较低，能够降低空气和噪音污染。随着环保意识的提高，对新能源货车的需求也将逐渐增加，从而带来更多的商机和市场需求。

高栏车也叫敞篷车，又名仓栅车和花栏车，就是货车车厢四边都有边护栏，这种一般是改装车，出厂的的时候一般为60公分栏板标厢车（6.8米以上货厢），高栏车高度货厢底板到栏板顶部的距离，高栏车尺寸高度分别1.2米、1.6米、1.8米、2米、2.2米、2.4米等，这样对应货车总高度2.8米、3.2米、3.4米、3.6米、3.8米、4米，刚好在规定标准以内，货主找返程货车要高栏车的时候，如果没有特别注明一般默认栏板高度为1.8米，常见的高栏车高度是1.8米的，侧边栏板分类有对开门，封闭式、花栏式，然后再分有一层仓栏、两层仓栏三层仓栏，根据高栏车长度侧边栏对开门、三开门、四开门、五开门和六开门，就是同一排两个插桩立柱之间栏板可拆卸，但插桩部分车型是固定的，装货时有一点的限制，如果单件货物稍大点用车前要问清楚。