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重型货架 ，每层承重超过1000kg的就属于重型货架了。 横梁式货架是重型货架中的一种，横梁式货架具有存储性，拣取， 不受货物出入库先后顺序限制。货架可任意调整组合，层高可任意调节，一般适用于叉车存取。 通常分传统式巷道（3000mm左右）、窄巷道（1700mm左右）两种类型。窄巷道货架需要配备 窄巷道叉车。 采用异型截面立柱，提高承载能力 横梁可以以75mm为单位上下调节，使用灵活 组装式框架结构，配备安全附件，折装方便，且便于零部件后期维护、更换 表面通常采用环氧树脂静电喷塑处理，具有很高的抗腐蚀的能力 可根据使用要求配备搁挡、后挡、层板、护脚、护栏、背网等部件

重型货架的定义其实非常广泛，不管何种结构，是立柱片式的横梁托盘货架，还是驶入式货架,巷道式货架,还是目前新型的自动化立体库、伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、立式板材货架，穿梭车货架、层板货架、后推式货架等只要每层承重设计超过1吨/层，都可以属于重型货架类型了。 适用于各行各业，非常广泛。可以铺木板、钢板、钢扣板、钢层网。规格尺寸都可以定制。 旧式的重型货架，都是叉车拣货，要多人操作。现在新式的重型货架都是配合行吊、自动化系统、可活动型的，弥补以往设计的不足，在向更高的使用要求去设计。要减少人力物力的花费，场地的节约，率运行。 就像汽车那样，要动起来的，更高要求除了承重的要求，以往重型货架该有的防撞柱、支撑梁、护角、活动底座等这些基本的货架配件外，是要加了电脑系统的结合，就像以前财务都是靠人工做账一样，到后来发展到的软件系统录入，货架也是的，不能仅仅满足于放货、重货，更要方便于盘点货物，不能因为仓储管理的不足而造成企业的损失。物流仓储要向高密集型发展，才能满足每天的物流需求，让我们的中国制造走出，发挥仓储行业的一份力量 。

重型货架定做一定要考虑的是质量问题： 质量问题包含下面几个方面：1、是否经过除锈、除油、磷化、烘干、静电粉末喷涂等多种工艺的打造，喷涂粉末的质量如何；2、焊接要求，焊接的材料是否达到国标要求，是否满焊无渣点；3、横梁挂齿厚度是否是3.0或以上；4、设计的护栏、护角、支撑梁、活动护角的质量、厚度如何；5、巷道的距离、如果是悬臂伸缩式的要看托臂抽出的，如果是抽屉式的板材货架，要看每层抽层的；6、例如有穿梭车、电动式的话，要看穿梭车的质量、电动的质量，手动式的要看是否可以单人易操作等。

重型货架区和重型货架的散货区的拣选方式通常根据重型货架的存货单元采用的容器所决定的。 1、重型货架区通常采用机械式拣选。重型货架又被称为横梁式货架，或货位式货架，由于重型货架通常和托盘一起使用，又被称为托盘货架，在国内的所有仓储货架种类中是为常见的一种仓储货架。 2、重型货架的散货区通常是人工分类拣选，由于重型货架通产采用单元式存放，只有对货物进行分类存放，才能更便捷的拣选。 激光切割后的钢管、钢板、铜管、板材、钢筋都非常重，需要有地方存放。这些材料又长又重，是无法单靠人工存取货物的。所以，需要用到行吊结合，放置在 重型抽屉板材货架或是重型托臂货架（伸缩式悬臂货架）上。 按每层为立载重计算 这个问题就问的特好,说明对重型货架载重量有了一定的认识,因为很多不良厂家可能会忽悠客户,以整个货架整体的载重量告诉对方,但实际在业内,标准的是以货架每层的载重能力计算的。 2.业内一吨以上为重型货架 虽然在很多网络上看到理论上讲只要载重能力超过500kg就算是重型货架了,实际在货架行业内,载重能力是1吨或以上 3.要留有安全系数 并不是说重型货架载重能力是1吨,就完全按照一吨的载重极限来做,这是不正确的。设计要留有余量才是好货架的标准。

重型货架 通过以下的阅读之后，你就会发现更多的有关于使用重型货架的好处。因为在整个安装使用过程中，它的自锁定力是很强的。这也就确保了在使用和叉车操作过程中货架的万无一失，为人们带去更多的方便与快捷。 1、载重大，应用范围十分广泛，适用于大部分的工厂、仓库、冷库； 2、可使用托盘（木托盘、塑料托盘、钢托盘）； 3、有些重型货架需要叉车来叉货； 4、有些重型货架需要行吊，单人操作存取货即可； 5、取货方式有些要先出，有些则都可以。

重型槽钢货架可以存放3米、6米、8米、10米、12米、15米甚至更长的槽钢。 槽钢种类规格多要科学合理的分类存放，但占用的空间又不能太大，就选用槽钢货架。 槽钢货架采用特的伸缩式结构，主要为了使用行车存放槽钢，可以节省叉车及巷道占用的空间，多层存储，高度不限，因为每层都是立的个体，每层可以存放一种槽钢，使用时行车可以到底每一层的位置进行直接的存货和取货，这是任何货架也做不到的。 重型槽钢货架可以为企业节省大量的厂房空间，还节省人力，存取速度快，节省时间，安全性也提高了，工作效率也加强了，厂房空间也变大了。