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在装卸作业时,人体必然要与工作对象(加油车)、工作物相接触产生摩擦,这便极易产生静电,并有可能形成静电放电,如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽,就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中穿防静电工作服和防静电鞋,其目的是将人体接地。此外,所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子,严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片,并应作定期检查。

不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施

换热器采用换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动,热效率是普通换热器的3-5倍,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变,是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换,隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既得到适当,充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好,又不会阻力很大。

在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,以便能够深入地洗干净。在洗前轮的时候,若能左右转动方向盘,则可以更轻松地洗净所有地方。如果轮胎并不是太脏,倒是可以不用在花钱去买的清洁剂,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要花点小钱了。

洗轮胎并不能只用刷子去洗,刷子当然是要用,但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,这样会留下很明显的伤痕。一般的原则是洗大的部分时用海绵,洗小地方就用刷子。例如:轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些较不明显的地方,如油箱下侧、排气管等,由于不明显易被忽略,在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷。

油罐车共轨发动机的保养方法   从国家实行国三、欧三标准以来,现在的车底盘大多都配备欧三高压共轨发动机,可是有很多用户反映说高压共轨发动机不易维修。   要注意,好不要在带有电子部件的车辆或发动机上进行直接焊接作业。直接作业很容易产生电弧,对电子部件造成损坏。如果要焊接,在焊接前断开电瓶的正负极连线,底盘线束以及ECM上发动机的线束。   其次不要用水枪对发动机进行清洗。发动机表面积有油迹或脏物后,有些司机朋友图省事或省钱,就直接用高压水枪冲洗,以为这样洗得干净。殊不知,电控发动机带有大量的导线和插头,直接用水冲洗可能会造成电路故障。   再次如果没有厂家的允许,禁止使用任何形式的助燃剂来起动发动机。使用助燃剂可能会造成较为严重的发动机故障,损坏发动机。

油罐车到达目的地后,有些司机朋友总是习惯于关掉钥匙开关后马上关闭电源开关,在这里要提醒大家,这种做法是非常不可取的。正确的做法是”停机等候”,即关掉钥匙开关后,等候至少30秒,再关闭电源总开关,总开关。因为ECM需要一定的时间去保存数据,如果关闭钥匙开关后,立即关闭电源总开关,ECM将会报告故障。

产品的外包装质量好,包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明。包装盒、袋上,应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等,有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等,还配有使用说明书、合格证和检验员章,以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买了假冒伪劣产品。

由两个或两个以上零件组合成的配件,零件之间是通过压装、胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象,如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动,应予调换。

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