河北二手电缆回收公司

应力管三杆与分路点之间的距离应尽可能接近，通常从分路点50 mm处。外层半导体层预留20 mm，在半导体层破裂点的两侧（外主绝缘层上为15毫米）涂上拉伸贴纸，主绝缘表面涂有硅胶脚（需使用硅胶脚），润滑装配表面；同时，通过填充接口、空气间隙、消除电晕、隔离灰尘，为了避免灰尘入口短路.表面清洁（原批牢固焊接），应力管内不得有空气，缩小从中间到两边，控制尺寸。

地铁要运作，有很多配套设施，包括照明、通风、空调、排水、通讯、通讯、警告和扶梯.在地铁中，电力的重要性是显而易见的.可靠可靠的电力供应，亦是地铁正常运作的一个非常重要的空间。地铁内的供电不仅非常大，供电有很多特点，因此地铁内电缆的标准和要求都普通电缆，而很难点燃电缆由于其的性能，有利于许多地铁制造商。众所周知，地下工程需要大量的电力，因此，沿线有牵引变电站和降压变电站，其承载能力也较高，这使得地下工程能够更好地为电力充电，包括火车和成套设备。

由于消防安全程度较低，一般工程不会采用此电缆消防安全等级.光纤中的消防安全等级-光纤通常被称为OFNR、OFNP和LSZH，它们是通用的，以及普通的PVC外壳（SIMnet防火等级分为PVC和LSZH两类）。UL防火等级分为以下几类：（美国标准）的CMP（铜缆）、OFNP或OFCP（光纤），它们是不同等级的电缆。当电缆束在压力下被风机吹到火焰上时，电缆上的火焰将在5米（1.5米）处熄灭