天津南开东风5方压缩垃圾车工厂

国六的压缩式垃圾车后处理系统故障维修售后难点有有两个，一个是故障发生频繁，另一个就是故障原因复杂。要准确找到后处理系统故障的原因，我们需要用服务站的电脑进行系统扫描，有时候甚至服务站的技术员都无法依靠电脑来判断出故障的真正原因。

压缩式垃圾车比较常见的多路阀故障包括内泄、接口处漏油等，这些故障不但导致车辆被油渍污染，油料浪费，污染环境，还降低了作业效率。我们的压缩式垃圾车采用英国DLI密封圈，威森博乐多路阀，，油缸运行平顺。不但使用寿命长，故障率低，还有助于提高垃圾车的作业效率。

多路阀
其中先导式安全阀，它的导阀部分直径比较小，调压比较平稳，它适用于高压大流量下工作，系统稳压性，当整个液压系统的压力，达到它的极限压力的时候，能够瞬间泄压，从而保护整个液压系统。在这里小编要提醒一个广大用户不管是垃圾车还是其它装有多路阀的车，在出厂前都已经设置好了系统压力，切勿随意调整，避免对整个液压系统造成不必要的损坏。
这款多路阀的阀芯采用的是40Cr材料，前期进行了调质、氮化工艺，提高了它的一个耐磨性、耐疲劳性、耐腐蚀性和耐高温性，同时加长了阀芯的整个行程，高了它的微动特性，这样经过层层工艺之后，整个多路阀的使用寿命会更长。
而且这款多路阀的阀体表面处理从传统的油漆喷涂发黑镀锌升级为新型环保处理方式，采用PIP可控离子渗透技术，有效加强了它的耐磨性和耐腐蚀性，从根本上杜绝了环境污染。

底盘配置：
选用东风途逸国六底盘，2800mm轴距，全柴95匹马力发动机，带空调,ABS，中控锁电动门窗，油刹。

上装配置： 整车上装采用T710高强度耐候钢制作，容积约3.5立方，双向蠕动压缩，中置及后置污水箱，国内品牌液压系统，驾驶室内及车身外集中电控，司机可不下车完成卸料工作，尾部选装翻转桶机构(可同时翻转2个240L方形塑料垃圾桶)，手动密封盖。

多年来，我们一直坚持自主研发生产以及创新
每年都会加大力度致力于产品的研发和厂房的扩建，以及引进国外的整套生产设备。
投入三类压力容器生产线，并且该生产线已经进入批量生产各种汽车等产品阶段。

购买垃圾转运车还是选大厂家--湖北程力专汽，采购企业，垃圾转运车生产基地，程力垃圾转运车市场占有率92.8%以上，公司生产2-20方垃圾转运车数10年，车型东风、福田、庆铃、江铃、重汽、凯马等车型，公司拥有国内外的生产设备、技术力量雄厚，程力垃圾转运车质更优、价更低，售后无忧，公司为您提供一站式购车服务，让您在家就能买到称心如意的车型，省心省钱，为您私人定制各类垃圾转运车！