Q355B热镀锌方管造船用220x80x8薄壁方矩管壁厚均匀

 Q355B热镀锌方管 造船用 220x80x8薄壁方矩管 壁厚均匀
对GCr15轴承钢采用115-12℃的加热温度，经多道次轧制，终轧温度不低于1℃，轧后可获得均匀细小的完全再结晶奥氏体组织，二次碳化物尚没有开始析出。轧后采用一次冷却和二次冷却的工艺。一次冷却快冷到棒材表面温度45-5℃，返红温度为55-6℃，二次冷却在6℃进行等温相度，控制相变速度，等温后加热到球化退火温度，保温一定时间，以13℃/h的冷却速度冷却到65℃，然后空冷，也可以再等温转变后空冷，再加热进行球化退火。

1.材质分类
方管按材质分： 普碳钢方管、低合金方管。普碳钢分为：Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等；低合金钢分为Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
2.生产标准分类
方管按生产标准分：国标方管，日标方管，英制方管，美标方管，欧标方管，非标方管。
3.断面形状分类
方管按断面形状分类：
(1)简单断面方管——方形方管、矩形方管
(2)复杂断面方管——花形方管、开口形方管、波纹形方管、异型方管
4.表面处理分类
方管按表面处理分： 热镀锌方管、 电镀锌方管、涂油方管、酸洗方管
5.用途分类
方管按用途分类——装饰用方管、机床设备用方管、机械工业用方管、化工用方管、钢结构用方管、造船用方管、汽车用方管、钢梁柱用方管、特殊用途方管
6.壁厚分类
方管按壁厚分类—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

方管顾名思义，它是种方形体的管型，很多种材质的物质都可以形成方管体，它介质于，干什么用，用在什么地方，大多数方管以钢管为多数，经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。一般是50根每包方管在现货方面以大规格居多在10*10*0.8-1.5 500*500*10-25，方管按用途分为结构方管，装饰方管，建筑方管，机械方管等。方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。改拔方管：一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。
化学热处理是将工件放在含碳、氮或其它合金元素的介质(气体、液体、固体)中加热，保温较长时间，从而使工件表层渗入碳、氮、硼和铬等元素。渗入元素后，有时还要进行其它热处理工艺如淬火及回火。化学热处理的主要方法有渗碳、渗氮、渗金属。热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一。大体来说，它可以和提高工件的各种性能，如耐磨、耐腐蚀等。还可以改善毛坯的组织和应力状态，以利于进行各种冷、热加工。白口铸铁经过长时间退火处理可以获得可锻铸铁，提高塑性；齿轮采用正确的热处理工艺，使用寿命可以比不经热处理的齿轮成倍或几十倍地提高；另外，的碳钢通过渗入某些合金元素就具有某些价昂的合金钢性能，可以代替某些耐热钢、不锈钢；工模具则几乎全部需要经过热处理方可使用。
方管的用途有建筑，机械制造，钢铁建设等项目，造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件等。

Q355B热镀锌方管 造船用 220x80x8薄壁方矩管 壁厚均匀
混凝土泵车底架设计制造中的难点及回转底座作为底架结构中的主要连接结构，因为结构的复杂性，即要工作中的动强度及刚性，又要使焊缝具有耐震动的能力，所以如何有效的正确计算，得出整个回转底座的应力分布是设计中的难点。徐工重型大力开展有限元方面的研究，对回转底座的计算进行了成功的探索，取得了宝贵的设计经验。同时回转底座内部又大多设计成油箱及水箱，如何避免焊接区域延时裂纹的产生是制造中的难点；有效避免焊缝的渗漏也是制造工作中一大。