新款保护器;欢迎咨询,过载保护器;

过载保护器通常被称为： 力矩保持器，过力保护器，扭力离合器，扭矩离合器，限力器，轴向载荷过载保护器，扭力限制器，安全离合器，安全联轴器，限力离合器，离合器限力器，滚珠离合器，摩擦离合器。过载保护器的作用：常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载；常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。

短路保护
负载电流与电流整定值之比超过某一数值时，可视为短路，过载保护器在0.5S内脱扣，该数值称为瞬动倍数，瞬动倍数调节范围：
绕线电机：2～4.5倍。
鼠笼电机：2～9倍。
其他机电设备：参考以上两项选择。
过载保护器脱扣后，数码管显示为“SHORT”，同时瞬动倍数指示灯点亮。

缺相保护
三相中任一相的电流在小电流整定值的三分之一以下，且持续时间达到某一时间值时，过载保护器自动脱扣，该时间就是缺相时间。脱扣时数码管显示为“PHASE”。
相失衡保护
三相电流不平衡达到50[%]且持续时间达到某一时间值，过载保护器自动脱扣，该时间值就是相失衡时间。
脱扣时数码管显示大相的电流值。

错相保护
三相电源相序与原相序相反，过载保护器在0.2秒内自动脱扣。脱扣时，数码管显示错相标志“PR”。

过载保护器是指对其所应用电路在发生过电流、过热或漏电等情况下能自动实施保护功能的器件，一般采取自动切断线路实现保护功能。根据结构和原理不同，过载保护器主要可分为熔断器和断路器两大类。

工作原理
通过特殊的熔接工艺把两种金属片熔接在一起，做成双金属片。由于两种金属片的热胀冷缩率不同，当温度升高时，双金属片就朝热胀冷缩率小的金属片一侧弯曲；当温度下降时，双金属片就朝热胀冷缩率大的金属片一侧弯曲。双金属片随温度变化而发生侧向动作，推动温控开关的传动机构，使温度开关的触点发生断开或闭合的动作，从而达到切断或接通电路的目的。