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相较于《征求意见稿》，《办法》新增了3条税收相关条款以及1条对于交易真实性的要求条款。例如，十一条，网络货运经营者不得虚构运输交易相互委托运输服务；十九条，网络货运经营者应遵照国家税收法律法规，依法依规抵扣税进项税额，不得虚开虚抵税等扣税凭证；二十条，网络货运经营者和实际承运人均应当依法履行纳税或扣缴税款义务；二十四条，网络货运经营者发生虚开虚抵税等税收违法违规行为的，税务部门按照《人民共和国税收征收管理法》等有关法律法规规定处理。
作为钢铁业的服务性产业，物流业中的特色分支——钢铁物流解决的就是钢铁生产企业（钢厂）和钢铁贸易商（钢厂代理和服务商）的货物运输和仓储需求，包括以铁矿石、能源为主的原材料采购物流，以半成品为主的钢铁生产物流和以产成品为主的产品销售物流。同时，钢铁物流又和钢铁业的发展状况息息相关，如果钢铁业产销两旺，也就自然派生大量的物流需求，可推动钢铁物流业快速发展。对此，金属材料流通协会副会长兼秘书长陈雷鸣在接受《物流时代周刊》记者采访时介绍，通常情况下，钢铁企业每生产1吨粗钢，需要2～3倍（大概为1.6吨铁矿石、.45吨焦炭、.3吨废钢等）的原材料物资保障与消耗。
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